[實用新型]籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置

有效

• 申請號: 201922121470.4
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211575583U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 梁永強;何篤帥;陳立楊;高利劍
• 申請（專利權）人: 華晨專用車裝備科技（大連）有限公司
• 主分類號: F25B9/00
• 分類號: F25B9/00;F25B41/04;F25B49/00;F25B49/02
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 郭日志

本實用新型公開了一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，主要包括貨倉、制冷系統和電氣控制系統，制冷系統包括貨倉外制冷系統和貨倉內制冷系統，所述電氣控制系統包含電源、電氣盒、電控端、線束、顯示器、控制按鈕、記錄設備、中央處理器、傳感器、警報器、電磁閥，電氣盒和電控端通過線束連接，電氣盒通過線束連接在貨倉外制冷系統的閥門系統上。本實用新型籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，結構簡單，重量輕，降溫速度快，無噪聲，無污染，節能低碳環保，尤其是用于流體食品運輸，能抑制食品變質，延長保鮮時間的作用，解決有溫度要求的物品或食品的運輸及儲藏，符合當今社會倡導綠色低碳節能環保的發展策略。

技術領域

本實用新型涉及一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置。

背景技術

近年來，隨著生鮮電商的不斷發展以及國人食品安全意識的不斷提升，冷鏈物流發展快速，帶動了其上下產業的協同發展，蔬菜、肉類、海鮮、鮮奶、疫苗及奶類制品、液態食品也逐漸進入老百姓的生活之中；因此，食品的運輸及儲藏將成為食品運輸中的重要一環，運輸、儲藏不妥，往往會造成食品的污染、變質，不利于大宗商品集約化生產加工后遠距離銷售，而目前使用的冷藏車，由化石燃料提供直接或間接驅動，制冷效率低下，產生大氣及噪聲污染，尤其對液態食品冷儲保鮮方案不理想等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種綠色節能環保、低噪聲、制冷效率高，易于自動控制溫度區間的籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，主要包括貨倉（1）、制冷系統和電氣控制系統，所述制冷系統包括貨倉外制冷系統和貨倉內制冷系統，所述貨倉外制冷系統包括溫度傳感器（2）、壓力表（5）、安全閥（6）、閥門系統（13）、加注口（14）、冷媒罐（15）和管路（23），所述溫度傳感器（2）安裝在貨倉（1）外壁的第一保溫層（7）內，所述壓力表（5）和安全閥（6）安裝在冷媒罐（15）和加注口（14）之間的管路上，所述閥門系統（13）安裝在管路（23）上，所述管路（23）連接在貨倉（1）和冷媒罐（15）之間，所述貨艙內制冷系統包括干燥室（17）、換能管路（18）、噴嘴（19）和第一單向閥（20），所述干燥室（17）固定在貨倉（1）的內壁上，所述換能管路（18）并聯安裝在貨倉（1）內，所述并聯換能管路（18）分別與干燥室（17）連接，所述噴嘴（19）和第一單向閥（20）分布安裝在每根換能管路（18）上，所述電氣控制系統包含電源、電氣盒（3）、電控端（8）、線束（11）、顯示器、控制按鈕、記錄設備、中央處理器、傳感器、警報器、電磁閥，所述電氣盒（3）和電控端（8）通過線束（11）連接，所述電氣盒（3）通過線束（11）連接在貨倉外制冷系統的閥門系統（13）上。

所述貨倉（1）為罐式貨倉，包括罐體（24）、泄流口（4）、第一保溫層（7）、泄氣閥（9）和人孔蓋（10），所述泄流口（4）設置在罐體（24）的底部，所述第一保溫層（7）設置在罐體（24）外壁上，所述人孔蓋（10）設置在罐體（24）的頂部，所述泄氣閥（9）設置在人孔蓋（10）上。

所述貨倉（1）的罐體（24）內設有隔倉板（21），所述隔倉板（21）將貨倉（1）分割為兩個獨立的空間，每個獨立空間內分別設置并聯的換能管路（18）、噴嘴（19）和第一單向閥（20）。

所述換能管路（18）串聯安裝在貨倉（1）的罐體（24）內，所述串聯連接的換能管路（18）一端連接在干燥室（17）上。

所述貨倉（1）為廂式貨倉，包括廂體（25）、第一保溫層（7）、泄氣閥（9）和廂門（22），所述第一保溫層（7）設置在廂體（25）廂板內，所述泄氣閥（9）設置在廂體（25）的上部，所述廂門（22）安裝在廂體（25）外部。