[實用新型]籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置

有效

• 申請號: 201922121470.4
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211575583U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 梁永強;何篤帥;陳立楊;高利劍
• 申請（專利權）人: 華晨專用車裝備科技（大連）有限公司
• 主分類號: F25B9/00
• 分類號: F25B9/00;F25B41/04;F25B49/00;F25B49/02
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 郭日志

1.一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：主要包括貨倉（1）、制冷系統和電氣控制系統，所述制冷系統包括貨倉外制冷系統和貨倉內制冷系統，所述貨倉外制冷系統包括溫度傳感器（2）、壓力表（5）、安全閥（6）、閥門系統（13）、加注口（14）、冷媒罐（15）和管路（23），所述溫度傳感器（2）安裝在貨倉（1）外壁的第一保溫層（7）內，所述壓力表（5）和安全閥（6）安裝在冷媒罐（15）和加注口（14）之間的管路上，所述閥門系統（13）安裝在管路（23）上，所述管路（23）連接在貨倉（1）和冷媒罐（15）之間，所述貨艙內制冷系統包括干燥室（17）、換能管路（18）、噴嘴（19）和第一單向閥（20），所述干燥室（17）固定在貨倉（1）的內壁上，所述換能管路（18）并聯安裝在貨倉（1）內，所述并聯換能管路（18）分別與干燥室（17）連接，所述噴嘴（19）和第一單向閥（20）分布安裝在每根換能管路（18）上，所述電氣控制系統包含電源、電氣盒（3）、電控端（8）、線束（11）、顯示器、控制按鈕、記錄設備、中央處理器、傳感器、警報器、電磁閥，所述電氣盒（3）和電控端（8）通過線束（11）連接，所述電氣盒（3）通過線束（11）連接在貨倉外制冷系統的閥門系統（13）上。

2.根據權利要求1所述的一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：所述貨倉（1）為罐式貨倉，包括罐體（24）、泄流口（4）、第一保溫層（7）、泄氣閥（9）和人孔蓋（10），所述泄流口（4）設置在罐體（24）的底部，所述第一保溫層（7）設置在罐體（24）外壁上，所述人孔蓋（10）設置在罐體（24）的頂部，所述泄氣閥（9）設置在人孔蓋（10）上。

3.根據權利要求2所述的一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：所述貨倉（1）的罐體（24）內設有隔倉板（21），所述隔倉板（21）將貨倉（1）分割為兩個獨立的空間，每個獨立空間內分別設置并聯的換能管路（18）、噴嘴（19）和第一單向閥（20）。

4.根據權利要求2所述的一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：所述換能管路（18）串聯安裝在貨倉（1）的罐體（24）內，所述串聯連接的換能管路（18）一端連接在干燥室（17）上。

5.根據權利要求1所述的一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：所述貨倉（1）為廂式貨倉，包括廂體（25）、第一保溫層（7）、泄氣閥（9）和廂門（22），所述第一保溫層（7）設置在廂體（25）廂板內，所述泄氣閥（9）設置在廂體（25）的上部，所述廂門（22）安裝在廂體（25）外部。

6.根據權利要求1所述的一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：所述閥門系統（13）主要包括緊急切斷閥（26）、截止閥（27）、電磁閥（28）、第一調節閥（29）、第一節流閥（30）、第二單向閥（31）、第二節流閥（32）、第二調節閥（33）和第三單向閥（34），所述緊急切斷閥（26）、截止閥（27）和第二單向閥（31）設置在貨倉（1）和冷媒罐（15）之間的主管路上，所述電磁閥（28）、第一調節閥（29）和第一節流閥（30）設置在與主管路連通的兩個并聯的分管路上，一個分管路上設有電磁閥（28）和第一調節閥（29），另一個分管路上設有電磁閥（28）、第一調節閥（29）和第一節流閥（30），所述第二節流閥（32）、第二調節閥（33）和第三單向閥（34）設置在加注口（14）與冷媒罐（15）之間的管路上。

7.根據權利要求1所述的一種籠式壓縮液態氣體冷媒制冷系統裝置，其特征在于：所述冷媒罐（15）的外部設有防護架（16），所述冷媒罐（15）和防護架（16）之間設有第二保溫層（12）。