[實用新型]汽車前減震器上支撐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922121350.4
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN210941230U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張華;余澤濤;羅建
• 申請（專利權(quán)）人: 富順縣華盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G11/14
• 分類號: B60G11/14;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車前減震器上支撐，包括支撐座，所述支撐座的底部開設(shè)有安裝槽，所述支撐座的下方設(shè)置有前減震器，所述前減震器的頂部固定安裝有安裝軸，所述安裝軸和安裝槽相卡合，所述安裝軸的外側(cè)固定套設(shè)有固定板，所述固定板和安裝槽的內(nèi)壁相貼合，所述支撐座上設(shè)置有壓板，且壓板和固定板相貼合，所述壓板上開設(shè)有通孔，且安裝軸貫穿通孔，所述壓板上螺紋連接有對稱設(shè)置的兩個第一固定螺栓；本實用新型操作簡單，此汽車減震器的上支撐安裝組件為彈性性安裝，而前減震器在使用的過程中會發(fā)生晃動時，由于其在移動的過程中設(shè)有減震緩沖的空間，所以會降低前減震器在晃動的過程中造成自身部件的磨損程度，延長了其使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減震器支撐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車前減震器上支撐。

背景技術(shù)

汽車減震器為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。

汽車減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，目前的汽車減震器的上支撐安裝組件為硬性安裝，而減震器在使用的過程中會發(fā)生晃動，硬性安裝由于沒有減震緩沖的空間，所以會造成減震器在晃動的過程中造成自身部件的磨損，縮短了其使用的壽命，所以我們提出了汽車前減震器上支撐，用以解決上述所提出的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種晃動時具有緩沖空間的汽車前減震器上支撐。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

汽車前減震器上支撐，包括支撐座，所述支撐座的底部開設(shè)有安裝槽，所述支撐座的下方設(shè)置有前減震器，所述前減震器的頂部固定安裝有安裝軸，所述安裝軸和安裝槽相卡合，所述安裝軸的外側(cè)固定套設(shè)有固定板，所述固定板和安裝槽的內(nèi)壁相貼合，所述支撐座上設(shè)置有壓板，且壓板和固定板相貼合，所述壓板上開設(shè)有通孔，且安裝軸貫穿通孔，所述壓板上螺紋連接有對稱設(shè)置的兩個第一固定螺栓，且兩個第一固定螺栓均貫穿支撐座并和支撐座螺紋連接，所述第一固定螺栓的外側(cè)螺紋連接有固定螺母，且固定螺母的頂部和支撐座相貼合，所述支撐座的頂部固定安裝有安裝組件，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有減震環(huán)，所述安裝軸貫穿減震環(huán)，且減震環(huán)內(nèi)設(shè)置有用于對安裝軸進行限位的減震組件。

所述安裝組件的頂部固定安裝在支撐座頂部的焊接板，所述焊接板上的四角位置上均螺紋連接有第二固定螺栓，利用第二固定螺栓和焊接板方便將其固定安裝在指定的位置上。

所述減震組件包括固定安裝在減震環(huán)內(nèi)壁上的對稱設(shè)置的多個減震彈簧，且位于同側(cè)的對稱設(shè)置的多個減震彈簧的一端固定安裝有同一個弧形減震板，所述弧形減震板和安裝軸相貼合，利用弧形減震板和減震彈簧可以對安裝軸進行彈性限位，進而可以達到前減震器帶動安裝軸振動時，利用減震彈簧可以對其進行減震緩沖。

所述安裝槽的頂部內(nèi)壁上固定安裝橡膠墊，且安裝軸利用橡膠墊和安裝槽緊密貼合。

兩個所述弧形減震板相互靠近的一側(cè)均固定安裝有多個卡塊，所述安裝軸的外側(cè)開設(shè)有多個卡槽，且多個卡塊分別和多個卡槽相卡合，利用卡塊和卡槽可以使得弧形減震板和安裝軸相卡合的更緊密。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的汽車前減震器上支撐，支撐座通過利用安裝槽可以將前減震器上的安裝軸相卡合，將壓板套在安裝軸的外側(cè)時，需要將其和安裝軸上的固定板相貼合，然后利用第一固定螺栓和固定螺母可以對壓板進行固定，從而利用壓板則可以對固定板進行限位，可以使得安裝軸固定在安裝槽內(nèi)，利用弧形減震板和減震彈簧可以對安裝軸進行彈性限位，進而可以達到前減震器帶動安裝軸振動時，利用減震彈簧可以對其進行減震緩沖，同時利用卡塊和卡槽可以使得弧形減震板和安裝軸相卡合的更緊密。