[實(shí)用新型]一種叉車檔位控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922121280.2 | 申請日： | 2019-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN211813275U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鐘亮;曹吉星;何春明;時松;郭勇;朱從盛;陳穩(wěn) | 申請（專利權(quán)）人： | 安慶聯(lián)動屬具股份有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/075 | 分類號： | B66F9/075;B66F9/24;B66F17/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 246000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 叉車 檔位 控制 裝置 | ||
1.一種叉車檔位控制裝置，包括操縱桿、導(dǎo)向槽以及連桿，所述操縱桿穿過所述導(dǎo)向槽與所述連桿連接，所述連桿兩端部分別連接有第一凸輪和第二凸輪，所述操縱桿通過與導(dǎo)向槽之間的摩擦定位到前位、中位以及后位，其特征在于，還包括微動開關(guān)，所述微動開關(guān)包括常閉端和常開端，所述常閉端包括端口7SWA、端口7SWB、端口8SWA以及端口8SWB，所述常開端包括端口3SWA、端口3SWB、端口4SWA以及端口4SWB；所述端口8SWB接第一負(fù)載，端口3SWB接第二負(fù)載，端口4SWB接第三負(fù)載；
所述常閉端上方設(shè)置第一驅(qū)動裝置，所述常開端上方設(shè)置有第二驅(qū)動裝置，所述操縱桿位于前位時，第一凸輪觸發(fā)第一驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置驅(qū)動端口7SWA以及端口7SWB斷開，所述第二凸輪觸發(fā)第二驅(qū)動裝置，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動端口3SWA以及端口3SWB閉合，第二負(fù)載帶電；所述操縱桿位于中位時，第一凸輪觸發(fā)第一驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置驅(qū)動常閉端閉合，所述第二凸輪觸發(fā)第二驅(qū)動裝置，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動常開端斷開，第一負(fù)載帶電；所述操縱桿位于后位時，第一凸輪觸發(fā)第一驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置驅(qū)動端口8SWA以及端口8SWB斷開，所述第二凸輪觸發(fā)第二驅(qū)動裝置，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動端口4SWA以及端口4SWB閉合，第三負(fù)載帶電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置包括第一銜鐵和第二銜鐵，所述第二驅(qū)動裝置包括第三銜鐵和第四銜鐵，第二銜鐵與第一銜鐵呈八字形對稱設(shè)置在常閉端上方，所述第一銜鐵通過第一彈簧與所述端口7SWA以及端口7SWB連接，所述第二銜鐵通過第二彈簧與所述端口8SWA以及端口8SWB連接；第四銜鐵與第三銜鐵呈八字形對稱設(shè)置在常開端上方，所述第三銜鐵通過第三彈簧與所述端口3SWA以及端口3SWB連接，所述第四銜鐵通過第四彈簧與所述端口4SWA以及端口4SWB連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述操縱桿位于前位時，第一凸輪壓住第一銜鐵，第一銜鐵下的第一彈簧壓縮并驅(qū)動端口7SWA以及端口7SWB斷開，所述第二凸輪壓住第三銜鐵，第三銜鐵下方的第三彈簧壓縮并驅(qū)動端口3SWA以及端口3SWB閉合，第二負(fù)載帶電。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述操縱桿位于中位時，第一凸輪位于第一銜鐵和第二銜鐵形成的八字形上方，與第一銜鐵和第二銜鐵接觸連接，驅(qū)動常閉端閉合，所述第二凸輪位于第三銜鐵和第四銜鐵形成的八字形上方，與第三銜鐵和第四銜鐵接觸連接，驅(qū)動常開端斷開，第一負(fù)載帶電。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述操縱桿位于后位時，第一凸輪壓住第二銜鐵，第二銜鐵下的第二彈簧壓縮并驅(qū)動端口8SWA以及端口8SWB斷開，所述第二凸輪壓住第四銜鐵，第四銜鐵下方的第四彈簧壓縮并驅(qū)動端口4SWA以及端口4SWB閉合，第三負(fù)載帶電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述連桿上套設(shè)有軸套，所述軸套固定在叉車檔位控制裝置的殼體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，還包括叉車電源和控制單元，所述叉車電源的負(fù)極與控制單元的第一插槽連接，所述叉車電源的正極與端口7SWA電連接，所述端口7SWA與端口4SWB電連接，所述端口4SWB與端口3SWB電連接，端口7SWB與端口8SWA電連接，端口8SWB與控制單元的第二插槽連接，端口3SWA與控制單元的第三插槽連接，端口4SWA與控制單元的第四插槽連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述叉車電源的型號為40-6DB600。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述控制單元的型號為PIA4810。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車檔位控制裝置，其特征在于，所述微動開關(guān)為CK的TF2系列開關(guān)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安慶聯(lián)動屬具股份有限公司，未經(jīng)安慶聯(lián)動屬具股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922121280.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
