[實(shí)用新型]一種可調(diào)的電梯主軸支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922121170.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210944454U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 來(lái)國(guó)祥;徐永飛;王軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉善遠(yuǎn)景機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/04
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)的電梯主軸支撐結(jié)構(gòu)，包括載重塊，所述載重塊的數(shù)量為兩組，且載重塊的后表面位置焊接有安裝板，兩組所述安裝板相互遠(yuǎn)離的前后表面一側(cè)位置均開(kāi)設(shè)有三組導(dǎo)孔，兩組所述載重塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)壁位置均焊接有兩組支撐柱，且支撐柱遠(yuǎn)離載重塊的外表面一側(cè)位置設(shè)置有定位套，所述定位套遠(yuǎn)離支撐柱的一端固定安裝有焊接板，且定位套的內(nèi)部和支撐柱的一端位置之間固定安裝有橡膠塊，兩組所述支撐柱相互靠近的一側(cè)壁后側(cè)位置之間垂直焊接有立板。本實(shí)用新型中，主軸支撐結(jié)構(gòu)通過(guò)提供導(dǎo)向和于豎向上提供支撐以提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)，主軸的拆卸和調(diào)節(jié)使用操作便捷且主軸安裝的平衡性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支撐結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)的電梯主軸支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電梯倚靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降，曳引機(jī)在安裝時(shí)，通過(guò)主軸和支撐結(jié)構(gòu)之間的連接實(shí)現(xiàn)安裝，支撐結(jié)構(gòu)作為載重體，是電梯安裝的配備裝置，應(yīng)用較為廣泛。

傳統(tǒng)的主軸支撐結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，主軸支撐結(jié)構(gòu)不能提供導(dǎo)向和于豎向上施加支撐，降低了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)，主軸的拆卸和調(diào)節(jié)不便且主軸安裝的平衡性不佳，影響了主軸支撐結(jié)構(gòu)的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可調(diào)的電梯主軸支撐結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種可調(diào)的電梯主軸支撐結(jié)構(gòu)，包括載重塊，所述載重塊的數(shù)量為兩組，且載重塊的后表面位置焊接有安裝板，兩組所述安裝板相互遠(yuǎn)離的前后表面一側(cè)位置均開(kāi)設(shè)有三組導(dǎo)孔，兩組所述載重塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)壁位置均焊接有兩組支撐柱，且支撐柱遠(yuǎn)離載重塊的外表面一側(cè)位置設(shè)置有定位套，所述定位套遠(yuǎn)離支撐柱的一端固定安裝有焊接板，且定位套的內(nèi)部和支撐柱的一端位置之間固定安裝有橡膠塊，兩組所述支撐柱相互靠近的一側(cè)壁后側(cè)位置之間垂直焊接有立板，且立板的前后表面中間位置之間垂直固定安裝有導(dǎo)筒，所述立板的下表面中間位置焊接有配重塊，所述載重塊的兩側(cè)外壁中間位置之間焊接有內(nèi)螺筒，且載重塊通過(guò)載重塊垂直活動(dòng)連接有橫柱，兩組所述橫柱相互靠近的一端分別固定安裝有第一夾板和第二夾板，且第一夾板和第二夾板相互靠近的一側(cè)壁中間位置均開(kāi)設(shè)有限位槽，兩組所述限位槽組合成圓型結(jié)構(gòu)，且限位槽為弧型結(jié)構(gòu)，兩組所述限位槽平行設(shè)置在導(dǎo)筒的前方，所述第一夾板和第二夾板相互靠近的頂部和底部位置均開(kāi)設(shè)有同一組螺槽，且第一夾板和第二夾板之間通過(guò)螺槽活動(dòng)安裝有螺栓。

優(yōu)選的，兩組所述載重塊水平分布，且載重塊豎向安裝。

優(yōu)選的，位于同一側(cè)三組所述導(dǎo)孔在豎向上平行分布，且安裝板通過(guò)導(dǎo)孔設(shè)置有固定栓。

優(yōu)選的，位于同一側(cè)兩組所述支撐柱以載重塊的橫軸線為中心對(duì)稱(chēng)分布，相鄰兩組所述支撐柱之間夾角的角度為六十度。

優(yōu)選的，所述內(nèi)螺筒的一端設(shè)置在相鄰兩組所述支撐柱之間，所述立板的下表面垂直設(shè)置在配重塊的上表面后側(cè)邊緣位置，且配重塊的上表面和第一夾板以及第二夾板相互靠近的下表面一側(cè)位置相接觸。

優(yōu)選的，所述第一夾板和第二夾板的尺寸相同，且第一夾板和第二夾板水平設(shè)置在立板的前方，所述第一夾板和第二夾板分別與相鄰所述橫柱組合成T型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置立板和導(dǎo)筒構(gòu)成主軸支撐體，在導(dǎo)筒的作用下為主軸提供導(dǎo)向，并通過(guò)配重塊于豎向上提供支撐以提高支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；

2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置由內(nèi)螺筒導(dǎo)向的橫柱作為連接體，實(shí)現(xiàn)第一夾板和第二夾板在支撐結(jié)構(gòu)主體上的靈活安裝，通過(guò)施加旋轉(zhuǎn)力即可改變第一夾板和第二夾板之間的距離以便于對(duì)主軸的拆卸和調(diào)節(jié)使用，限位槽對(duì)主軸進(jìn)行卡合定位，使得主軸前后側(cè)受支撐力以提高主軸安裝的平衡性；