[實用新型]一種傳輸導軌用潤滑裝置

有效

• 申請號: 201922121155.1
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN211475463U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 鄭茹萍
• 申請（專利權）人: 鄭茹萍
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種傳輸導軌用潤滑裝置，包括兩個導軌(1)，其特征在于：兩個所述導軌(1)對稱設置，導軌(1)的內側開設有滑槽(2)，滑槽(2)的內部滑動連接有滑塊(3)，滑槽(2)的左端內側上下兩端鑲嵌有注油塊(4)，導軌(1)的左端內部固定安裝有擠壓機構(5)，導軌(1)的頂端開設有凹槽(6)，凹槽(6)的內部從右至左依次安裝有供氣機構(7)、壓縮機構(8)和潤滑油箱(9)，供氣機構(7)與擠壓機構(5)固定連接，注油塊(4)與潤滑油箱(9)通過導管(10)連接并貫通。

2.根據權利要求1所述的一種傳輸導軌用潤滑裝置，其特征在于：所述擠壓機構(5)包括按鈕(11)，按鈕(11)與導軌(1)滑動連接，按鈕(11)的一端位于滑槽(2)的內部一端位于導軌(1)的內部，導軌(1)的內部鉸接有杠桿(12)，杠桿(12)的左面位于按鈕(11)的右側，導軌(1)的內壁與杠桿(12)底端的右側之間通過擠壓彈簧(13)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種傳輸導軌用潤滑裝置，其特征在于：所述供氣機構(7)包括壓縮氣囊(14)，壓縮氣囊(14)固定安裝在凹槽(6)的內部，壓縮氣囊(14)的右端與杠桿(12)的頂端鉸接，壓縮氣囊(14)的頂端連接并貫通有單向導通閥(15)，單向導通閥(15)位于導軌(1)的頂部，壓縮氣囊(14)的左端連接并貫通有氣管(16)。

4.根據權利要求1所述的一種傳輸導軌用潤滑裝置，其特征在于：所述壓縮機構(8)包括套筒(17)，套筒(17)固定安裝在凹槽(6)的內部，套筒(17)與氣管(16)連接并貫通，套筒(17)的內部滑動連接有密封板(18)，套筒(17)的頂端連接并貫通有排氣口(19)，密封板(18)的左端固定安裝有頂桿(20)，頂桿(20)的頂端中部固定安裝有齒牙(21)。

5.根據權利要求1所述的一種傳輸導軌用潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑油箱(9)包括箱體(22)，箱體(22)固定安裝在凹槽(6)的內部，箱體(22)與導管(10)連接并貫通，箱體(22)的內部滑動連接有頂板(23)，頂板(23)與頂桿(20)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種傳輸導軌用潤滑裝置，其特征在于：所述凹槽(6)的內部為潤滑油箱(9)的上方卡接有限位板(24)，限位板(24)的底端右側固定安裝有密封塊(25)，密封塊(25)套接在排氣口(19)內，限位板(24)的底端中心固定安裝有配重塊(26)，配重塊(26)的底端固定安裝有與齒牙(21)卡接的卡齒(27)，導軌(1)的后方滑動連接有限位軸(28)，限位軸(28)位于限位板(24)的上方。