[實用新型]一種便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922120404.5
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211351738U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高飛;張大發(fā);柴定宇;柳鵬;杜志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J9/00;H01M2/10
• 代理公司: 中國和平利用軍工技術(shù)協(xié)會專利中心 11215
• 代理人: 劉光德

1.一種便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置，其包括蓄電池箱，其特征在于：蓄電池箱通過懸掛裝置(111)連接于車架上，懸掛裝置(111)通過軸承(110)裝于車架上，懸掛裝置(111)為懸掛搖籃狀結(jié)構(gòu)，在車架傾斜的情況下，仍可通過軸承(110)相對于車架轉(zhuǎn)動從而保持懸掛裝置(111)及其上的蓄電池箱處于水平位置，懸掛裝置(111)使蓄電池箱(101)相對于運輸車架(102)時刻保持箱蓋朝上的水平位置；懸掛裝置(111)包括底盤和懸掛連接，所述懸掛連接通過所述軸承(110)連接至所述車架，所述蓄電池箱(101)置于懸掛裝置(111)的所述底盤上。

2.如權(quán)利要求1所述的便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置，其特征在于：運輸?shù)撞吭O(shè)置兩輪小車，便于推拉操作，運輸?shù)能囕嗇S中部及運輸車架(102)的推桿中部各設(shè)置一個系留環(huán)(104)，三個系留環(huán)(104)在飛行甲板供電情況下將所述便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置固定。

3.如權(quán)利要求1或2所述的便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置，其特征在于：供電插頭固定裝置(108)安裝在運輸?shù)臋M梁上，在運輸或存放狀態(tài)下，用來固定供電電纜上的航空直流插頭(109)。

4.如權(quán)利要求3所述的便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置，其特征在于：蓄電池箱(101)包括箱體，箱體連接箱蓋，箱蓋上包括出線填料函，箱蓋與箱體之間設(shè)置鎖緊裝置(105)，箱體內(nèi)包括蓄電池本體；該蓄電池本體采用通用的航空蓄電池作為儲能器件，其選型與保障機(jī)型蓄電池型號兼容，與航空蓄電池充放電裝置接口相匹配。

5.如權(quán)利要求1或2或4所述的便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置，其特征在于：蓄電池箱(101)的箱體為防水材料，箱蓋可打開，填料函孔(106)用來穿過直流供電線纜(107)。

6.如權(quán)利要求1或2或4所述的便攜式應(yīng)急航空直流電源裝置，其特征在于：供電線纜一端安裝航空直流插頭，供電線纜的另一端通過箱蓋上的填料函孔(106)進(jìn)入防水蓄電池箱(101)內(nèi)部，并連接至與蓄電池輸出端子相匹配的插頭。