[實用新型]一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置

有效

• 申請號: 201922120315.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211175245U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 費為偉;王同達;唐金龍;武鵬云;龐璐
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H57/023;H02K7/116
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 孟大帥

1.一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，包括：第一電機(1)、變速器(3)、第一離合器(5)、輔助電機(6)、主減速器主動齒輪(7)、主減速器從動齒輪(8)、換向主動齒輪(9)、前向驅動半軸(10)、第二離合器(11)、前向驅動齒輪(12)、后向驅動齒輪(14)、后向驅動半軸(15)、第三離合器(16)、換向從動齒輪(17)、半軸齒輪(19)、行星齒輪架(18)和行星齒輪(20)；

第一電機(1)的輸出軸與變速器輸入軸(2)同軸連接，用于驅動變速器(3)；

第一離合器(5)同軸安裝在變速器輸出軸(4)上，輔助電機(6)可轉動地同軸安裝在變速器輸出軸(4)上，第一離合器(5)能夠使輔助電機(6)驅動變速器輸出軸(4)轉動；

主減速器主動齒輪(7)同軸固定安裝在變速器輸出軸(4)上；

主減速器從動齒輪(8)與主減速器主動齒輪(7)嚙合連接；主減速器從動齒輪(8)與前向驅動半軸(10)同軸，并空套在前向驅動半軸(10)上；

主減速器從動齒輪(8)的端面上固定設置有行星齒輪架(18)，行星齒輪(20)可轉動地安裝在行星齒輪架(18)上；半軸齒輪(19)與行星齒輪(20)嚙合連接，半軸齒輪(19)同軸固定安裝在前向驅動半軸(10)上；

換向主動齒輪(9)同軸固定安裝在前向驅動半軸(10)上，第二離合器(11)與前向驅動半軸(10)以花鍵同軸相連，前向驅動齒輪(12)空套在前向驅動半軸(10)上，第二離合器(11)的壓盤與前向驅動齒輪(12)配對套裝；其中，所述前向驅動齒輪(12)用于前向驅動輪轂；

換向從動齒輪(17)與換向主動齒輪(9)嚙合連接，換向從動齒輪(17)空套在后向驅動半軸(15)上；第三離合器(16)與后向驅動半軸(15)以花鍵同軸連接，第三離合器(16)的壓盤與換向從動齒輪(17)配對套裝；后向驅動齒輪(14)固定安裝在后向驅動半軸(15) 上，所述后向驅動齒輪(14)用于后向驅動輪轂。

2.根據權利要求1所述的一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，

變速器輸出軸(4)與第一離合器(5)通過花鍵同軸連接；

變速器輸出軸(4)穿過輔助電機(6)的空心轉子，二者能夠相對轉動；

其中，第一離合器(5)的壓盤與輔助電機(6)的空心轉子配對套裝。

3.根據權利要求1所述的一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，主減速器主動齒輪(7)通過平鍵與變速器輸出軸(4)固連。

4.根據權利要求1所述的一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，行星齒輪架(18)焊接在主減速器從動齒輪(8)上，行星齒輪架(18)與行星齒輪(20)通過滾動軸承連接。

5.根據權利要求1所述的一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，換向主動齒輪(9)與前向驅動半軸(10)以平鍵固連。

6.根據權利要求1所述的一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，后向驅動齒輪(14)與后向驅動半軸(15)以平鍵同軸固連。

7.根據權利要求1所述的一種履帶式特種車輛的動力傳動裝置，其特征在于，還包括：內齒圈驅動輪轂(13)；

前向驅動齒輪(12)和后向驅動齒輪(14)分別與內齒圈驅動輪轂(13)嚙合連接。