[實用新型]輪轂軸承試驗裝置

有效

• 申請號: 201922119052.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210834171U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 盧宓;何海兵;何一紅;李波
• 申請（專利權）人: 重慶瑞生機械廠有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 廖龍春

1.輪轂軸承試驗裝置，包括工作臺，其特征在于：工作臺上設有用于固定軸承的固定機構，固定機構的整體呈環形，固定機構包括固定卡環和移動卡環，固定卡環與工作臺固定；移動卡環與固定卡環同軸設置，且移動卡環沿固定卡環的軸向滑動連接在工作臺上；移動卡環和固定卡環相對的一側均設有用于容納軸承的容納槽，兩個容納槽組合成用于容納軸承的容納腔。

2.根據權利要求1所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述工作臺呈臺階形，固定卡環固定設于工作臺的臺階上；移動卡環上固定設有滑塊，滑塊滑動設于工作臺的臺階下。

3.根據權利要求1所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述移動卡環的一側設有用于驅動移動卡環的氣缸，氣缸的缸體與工作臺固定，氣缸的輸出軸與移動卡環固定。

4.根據權利要求1所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述工作臺上還滑動設有夾緊機構，夾緊機構包括依次固定的支架、連接桿和抵緊塊，支架、連接桿和抵緊塊相互垂直，支架的自由端與工作臺滑動連接，固定卡環上沿徑向設有供抵緊塊穿過的通孔。

5.根據權利要求4所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述移動卡環上設有供抵緊塊穿過的通孔，且移動卡環上的通孔能與固定卡環上的通孔相連通。

6.根據權利要求4所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述抵緊塊上遠離支架的一端設有用于與工件相抵的弧面。

7.根據權利要求4所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述夾緊機構設有兩個，兩個夾緊機構沿固定卡環的徑向滑動設于固定卡環的兩側，且兩個夾緊機構關于固定卡環的中心鏡像對稱。

8.根據權利要求7所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：兩個夾緊機構的下側還設有用于驅動夾緊機構的電機和螺紋桿，螺紋桿的兩端與工作臺轉動連接，兩個支架的下端設有螺旋方向相反的螺紋孔，螺紋桿同時與兩個支架上的螺紋孔配合；電機與工作臺固定，且電機的輸出軸與螺紋桿聯動。

9.根據權利要求1所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述工作臺上還轉動連接有用于帶動工件轉動的驅動桿，驅動桿與固定卡環同軸設置。

10.根據權利要求9所述的輪轂軸承試驗裝置，其特征在于：所述驅動桿的周面上設有用于與工件內周壁抵緊的脹緊機構，脹緊機構包括楔形件、驅動滑塊和彈性復位件，彈性復位件的一端與驅動桿固定，彈性復位件的另一端與驅動滑塊固定，驅動滑塊與驅動桿滑動連接；楔形件與驅動桿鉸接，楔形件的楔面從驅動桿中露出，楔形件的側壁與驅動滑塊相抵。