[實用新型]踏步機調(diào)節(jié)阻尼器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922114288.6
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211449477U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雷;李德龍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江雷宸智能科技有限公司
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/44;F16F9/34;F16F9/32;F16F9/36;A63B22/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 郭小麗

一種踏步機調(diào)節(jié)阻尼器，包括儲油筒、浮動活塞、空心活塞桿、調(diào)節(jié)閥桿、中空螺桿和用于調(diào)節(jié)阻力大小的調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述儲油筒的左端設(shè)有油封座，油封座上設(shè)有油封和耐磨軸套，其右端設(shè)有連接頭，該連接頭在的左部設(shè)有氣室，中部設(shè)有氣嘴，右部設(shè)有連接孔，氣室內(nèi)充有氮氣，所述浮動活塞位于空心活塞桿與氣室之間并與儲油筒的內(nèi)壁密封連接，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)旋鈕、調(diào)節(jié)桿和鋼球，通過調(diào)節(jié)旋鈕帶動調(diào)節(jié)閥桿左右移動，實現(xiàn)調(diào)節(jié)閥桿與中空螺桿之間間隙大小的變化，進而實現(xiàn)阻力大小的調(diào)節(jié)。本實用新型提供了一種可實現(xiàn)不同阻力的踏步機調(diào)節(jié)阻尼器。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種踏步機調(diào)節(jié)阻尼器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的阻尼器的阻力一般是不可以調(diào)節(jié)的，一般是一個定值，不能適應(yīng)不同的使用者。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供了一種可實現(xiàn)不同阻力的踏步機調(diào)節(jié)阻尼器。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種踏步機調(diào)節(jié)阻尼器，包括儲油筒、浮動活塞、空心活塞桿、調(diào)節(jié)閥桿、中空螺桿和用于調(diào)節(jié)阻力大小的調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述儲油筒的左端設(shè)有油封座，油封座上設(shè)有油封和耐磨軸套，其右端設(shè)有連接頭，該連接頭在的左部設(shè)有氣室，中部設(shè)有氣嘴，右部設(shè)有連接孔，氣室內(nèi)充有氮氣，所述氣室通過氣嘴與供氣裝置連接，所述空心活塞桿自左至右依次穿過油封、耐磨軸套伸入到儲油筒內(nèi)，且其右端上設(shè)有活塞，該活塞與儲油筒的內(nèi)壁密封連接，所述活塞上設(shè)有通孔，且在活塞的左側(cè)設(shè)有用于遮擋通孔且可變形的閥片，所述閥片安裝在空心活塞桿上，所述浮動活塞位于空心活塞桿與氣室之間并與儲油筒的內(nèi)壁密封連接，將儲油筒內(nèi)腔分成氣油兩腔；所述氣室與儲油筒的氣腔連通；

所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)旋鈕、調(diào)節(jié)桿和鋼球，所述調(diào)節(jié)閥桿位于空心活塞桿內(nèi)，調(diào)節(jié)閥桿的左部通過密封圈與空心活塞桿密封連接，所述中空螺桿安裝在空心活塞桿的右端內(nèi)，調(diào)節(jié)閥桿的右部外徑小于其中左部外徑，調(diào)節(jié)閥桿的右端呈錐度狀并與中空螺桿的內(nèi)腔配合，調(diào)節(jié)閥桿的右部外徑大于等于中空螺桿的內(nèi)徑；所述空心活塞桿的左端也設(shè)有連接頭，該連接頭的左部設(shè)有連接孔，中部設(shè)有豎向布置的調(diào)節(jié)桿安裝孔，右部設(shè)有水平布置的彈簧安裝孔和鋼球安裝孔，所述調(diào)節(jié)桿的上部外壁一周設(shè)有鋼珠凹槽，響聲彈簧安裝在彈簧安裝孔內(nèi)，且其右端與連接頭連接，其左端與鋼珠連接，鋼珠同時被響聲彈簧擠壓在鋼珠凹槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿的中部外壁一周設(shè)有兩頭大中間小的內(nèi)凹曲面，所述鋼球位于鋼球安裝孔內(nèi)并與內(nèi)凹曲面接觸，調(diào)節(jié)閥桿的左端與鋼球接觸；所述調(diào)節(jié)旋鈕安裝在調(diào)節(jié)桿上；

所述空心活塞桿的右部上設(shè)有與其中心孔連通的側(cè)壁孔，該側(cè)壁孔位于活塞的左側(cè)并同時與儲油筒的油腔連通，通過調(diào)節(jié)旋鈕帶動調(diào)節(jié)閥桿左右移動，實現(xiàn)調(diào)節(jié)閥桿與中空螺桿之間間隙大小的變化，進而實現(xiàn)阻力大小的調(diào)節(jié)；當空心活塞桿拉長時，閥片閉合，同時位于活塞左側(cè)的油液從空心活塞桿上的側(cè)壁孔流入調(diào)節(jié)閥桿右部與空心活塞桿之間的間隙，然后從調(diào)節(jié)閥桿與中空螺桿之間的間隙流入到活塞右側(cè)的油腔內(nèi)，同時氣室中的氮氣推動浮動活塞向左移動，達到阻力均勻無空程；

當空心活塞桿壓短時，閥片張開，同時位于活塞右側(cè)的部分油液從調(diào)節(jié)閥桿右端與中空螺桿之間的間隙流入調(diào)節(jié)閥右部與空心活塞桿之間的間隙，然后從空心活塞桿上的側(cè)壁孔流入到活塞左側(cè)的油腔內(nèi)，與此同時，一部分油液從活塞上的通孔流入到活塞左側(cè)的油腔內(nèi)，還有部分油液推動浮動活塞向右移動，氮氣被壓縮。

進一步，所述油封座與儲油筒內(nèi)壁之間、浮動活塞與儲油筒內(nèi)壁之間、氣室與儲油筒內(nèi)壁之間均通過O型密封圈密封連接。

再進一步，所述氣嘴與連接頭之間設(shè)有O型密封圈，氣嘴的底部設(shè)有密封橡膠，所述氣嘴上設(shè)螺栓堵頭，該螺栓堵頭與氣嘴之間設(shè)有O型密封圈。

更進一步，每個連接頭上的連接孔內(nèi)均設(shè)有套管，套管與連接孔內(nèi)壁之間設(shè)有耐磨襯套。

本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在：