[實用新型]踏步機調節阻尼器

有效

• 申請號: 201922114288.6
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211449477U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 劉雷;李德龍
• 申請（專利權）人: 浙江雷宸智能科技有限公司
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/44;F16F9/34;F16F9/32;F16F9/36;A63B22/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 郭小麗

1.一種踏步機調節阻尼器，其特征在于：包括儲油筒、浮動活塞、空心活塞桿、調節閥桿、中空螺桿和用于調節阻力大小的調節機構，所述儲油筒的左端設有油封座，油封座上設有油封和耐磨軸套，其右端設有連接頭，該連接頭在的左部設有氣室，中部設有氣嘴，右部設有連接孔，氣室內充有氮氣，所述氣室通過氣嘴與供氣裝置連接，所述空心活塞桿自左至右依次穿過油封、耐磨軸套伸入到儲油筒內，且其右端上設有活塞，該活塞與儲油筒的內壁密封連接，所述活塞上設有通孔，且在活塞的左側設有用于遮擋通孔且可變形的閥片，所述閥片安裝在空心活塞桿上，所述浮動活塞位于空心活塞桿與氣室之間并與儲油筒的內壁密封連接，將儲油筒內腔分成氣油兩腔；所述氣室與儲油筒的氣腔連通；

所述調節機構包括調節旋鈕、調節桿和鋼球，所述調節閥桿位于空心活塞桿內，調節閥桿的左部通過密封圈與空心活塞桿密封連接，所述中空螺桿安裝在空心活塞桿的右端內，調節閥桿的右部外徑小于其中左部外徑，調節閥桿的右端呈錐度狀并與中空螺桿的內腔配合，調節閥桿的右部外徑大于等于中空螺桿的內徑；所述空心活塞桿的左端也設有連接頭，該連接頭的左部設有連接孔，中部設有豎向布置的調節桿安裝孔，右部設有水平布置的彈簧安裝孔和鋼球安裝孔，所述調節桿的上部外壁一周設有鋼珠凹槽，響聲彈簧安裝在彈簧安裝孔內，且其右端與連接頭連接，其左端與鋼珠連接，鋼珠同時被響聲彈簧擠壓在鋼珠凹槽內，所述調節桿的中部外壁一周設有兩頭大中間小的內凹曲面，所述鋼球位于鋼球安裝孔內并與內凹曲面接觸，調節閥桿的左端與鋼球接觸；所述調節旋鈕安裝在調節桿上；

所述空心活塞桿的右部上設有與其中心孔連通的側壁孔，該側壁孔位于活塞的左側并同時與儲油筒的油腔連通，通過調節旋鈕帶動調節閥桿左右移動，實現調節閥桿與中空螺桿之間間隙大小的變化，進而實現阻力大小的調節；當空心活塞桿拉長時，閥片閉合，同時位于活塞左側的油液從空心活塞桿上的側壁孔流入調節閥桿右部與空心活塞桿之間的間隙，然后從調節閥桿與中空螺桿之間的間隙流入到活塞右側的油腔內，同時氣室中的氮氣推動浮動活塞向左移動，達到阻力均勻無空程；

當空心活塞桿壓短時，閥片張開，同時位于活塞右側的部分油液從調節閥桿右端與中空螺桿之間的間隙流入調節閥右部與空心活塞桿之間的間隙，然后從空心活塞桿上的側壁孔流入到活塞左側的油腔內，與此同時，一部分油液從活塞上的通孔流入到活塞左側的油腔內，還有部分油液推動浮動活塞向右移動，氮氣被壓縮。

2.如權利要求1所述的踏步機調節阻尼器，其特征在于：所述油封座與儲油筒內壁之間、浮動活塞與儲油筒內壁之間、氣室與儲油筒內壁之間均通過O型密封圈密封連接。

3.如權利要求1或2所述的踏步機調節阻尼器，其特征在于：所述氣嘴與連接頭之間設有O型密封圈，氣嘴的底部設有密封橡膠，所述氣嘴上設螺栓堵頭，該螺栓堵頭與氣嘴之間設有O型密封圈。

4.如權利要求1或2所述的踏步機調節阻尼器，其特征在于：每個連接頭上的連接孔內均設有套管，套管與連接孔內壁之間設有耐磨襯套。