[實用新型]一種紡織車間用水簾降溫裝置

有效

• 申請號: 201922113235.2
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211119817U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 潘振榮
• 申請（專利權）人: 佛山市南海匯全紡織染整有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/00;B01D47/06;B01D21/02;B01D21/00
• 代理公司: 廣東安國律師事務所 44317
• 代理人: 楊文明

一種紡織車間用水簾降溫裝置，包括安裝在車間一側的負壓抽風機以及設置在車間相對一側的第一降溫機構，車間的頂部設置有噴口向下的多個第一噴頭，車間的外側通過所述負壓抽風機連通有一濾塵室，濾塵室的頂部設置有噴口向下的多個第二噴頭，濾塵室下部設置有吸塵水池，吸塵水池的出水口通過管道與一沉淀池的進水口相連通，沉淀池的出水口通過連接有第二水泵的管道分別與第一噴頭、第二噴頭和水箱的進水口相連通。本實用新型通過絨毛觸和曲折狀結構的玉石纖維層來增大降溫水簾表面與空氣的接觸面積，吸水層上面的進水管設置兩排間隔分布的噴淋孔的方式，有效做到了水簾窗內無盲角，起到增大換熱面積的作用，從而使降溫更加明顯，經濟效益高。

技術領域

本實用新型涉及紡織技術領域，尤其涉及一種紡織車間用水簾降溫裝置。

背景技術

回顧國內紡織廠的空調降溫系統，主要是運用中央空調系統進行降溫，隨著降溫技術的發展，水簾空調系統作為一種技術可靠、經濟效益良好的降溫節能新技術，已成功運用于南方小型企業生產車間。現有的水簾空調系統主要由水簾窗、負壓抽風機、控制系統和循環供水系統組成。其工作原理是：控制系統控制水泵和負壓抽風機工作，利用空氣對流原理將室內的熱氣通過負壓抽風機排出，使得室內形成負壓，室外空氣經過水簾窗時，與水簾窗中的水分子充分接觸，水分子吸收空氣中的熱量，汽化蒸發，從而達到降溫加濕的目的。另外，現有的紡織廠的車間借助負壓抽風機將車間內的飛塵抽走。

但是，水簾窗降溫和負壓抽風機除塵的方式存在以下缺陷：（1）目前廣泛使用的濕簾為紙質濕簾，它是將多層波紋狀紙交叉粘合在一起，當水流過時，將波紋紙浸濕形成水膜來提高水的蒸發面來進行熱能轉換，雖然在制造濕簾時在濕簾表面涂表面活性劑膜來提高濕簾吸水和擴散速度，但是其局部依然存在盲角，影響換熱效率，而且該結構的水簾窗需經常更換，導致運行費用高；（2）抽風機只能將經過抽風機中的部分氣流中的飛塵抽走，而不經過抽風機的部分氣流中的飛塵仍然留在車間里，飛塵清除不完全。

因此，針對現有技術中的不足，我們提出了一種紡織車間用水簾降溫裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種紡織車間用水簾降溫裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種紡織車間用水簾降溫裝置，包括安裝在車間一側的負壓抽風機，以及設置在車間相對一側的第一降溫機構，所述第一降溫機構包括進水管、水箱、進水管、第一水泵、水簾窗和出水管，所述進水管與水箱相連，所述進水管上設有過濾裝置，所述第一水泵的一端與水箱相接，另一端通過進水管與水簾窗相連，所述水簾窗通過出水管與水箱相接，所述水簾窗包括框體以及設置在框體內的窗體，所述窗體由從外向內依次布置的玉石纖維層、吸水層和竹炭纖維層組成，所述框體位于吸水層的上部安裝有與進水管相通的管道，所述管道下部設有兩排錯位布置的噴淋孔，所述框體的下部設有集水槽，所述集水槽下部設有與出水管相通的出水口，所述車間的頂部設置有噴口向下的多個第一噴頭 ，所述車間的外側通過所述負壓抽風機連通有一濾塵室，所述濾塵室的頂部設置有噴口向下的多個第二噴頭，所述濾塵室下部設置有吸塵水池，所述吸塵水池的出水口通過管道與一沉淀池的進水口相連通，所述沉淀池的出水口通過連接有第二水泵的管道分別與所述第一噴頭、所述第二噴頭和所述水箱的進水口相連通。

在所述負壓抽風機和第一降溫機構之間還設置有第二降溫機構，該第二降溫機構包括傳感器，以及用于控制述第一噴頭工作的控制器，當傳感器感應到車間內部溫度高于設定值時，在控制器的作用下，水經所述第一噴頭產生水霧進一步降低車間的溫度。

所述玉石纖維層呈曲折狀結構，所述玉石纖維層表面上還設有規則排布在玉石纖維層的絨毛觸，所述絨毛觸與地面的夾角B為0～45°，目的是為了加大空氣與玉石纖維層的接觸面積。

所述玉石纖維層設有通孔，所述通孔設設置若干個，且直徑為5～9mm，目的是廣泛使用于不同的環境中。