[實用新型]通過節氣門控制降低發動機熄火過程抖動的控制系統有效
| 申請號： | 201922113062.4 | 申請日： | 2019-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN210858953U | 公開（公告）日： | 2020-06-26 |
| 發明（設計）人： | 羅朝發;李文靜;黃永杰 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D9/02 | 分類號： | F02D9/02;F02D9/08;F02D41/00;F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人： | 李澤中;龔鎮雄 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 通過 節氣 門控 降低 發動機 熄火 過程 抖動 控制系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種通過節氣門控制降低發動機熄火過程抖動的控制系統，其特征在于，包括：
發動機，其進氣端設置有進氣管；
節氣門，其設置在所述進氣管上；以及
電控單元，其與所述節氣門控制連接，所述電控單元根據發動機的運行工況控制節氣門的關閉度，來增加進氣阻力來抑制、平衡和吸收飛輪變化的轉動慣量。
2.如權利要求1所述的通過節氣門控制降低發動機熄火過程抖動的控制系統，其特征在于，所述進氣管包括：發動機進氣歧管和發動機進氣總管。
3.如權利要求1所述的通過節氣門控制降低發動機熄火過程抖動的控制系統，其特征在于，所述進氣管上設置有增壓器和空氣濾清器，所述節氣門設置在增壓器和空氣濾清器之間。
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