[實(shí)用新型]一種通用飛機(jī)滑窗有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922112527.4 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-01 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN212074393U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曾曉康;歐陽(yáng)星;王閔;肖明;張文祺 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 卓爾飛機(jī)制造（武漢）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64C1/14 | 分類號(hào)： | B64C1/14;E05C17/64 |
| 代理公司： | 武漢華強(qiáng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42237 | 代理人： | 康晨 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市黃陂區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 通用 飛機(jī) | ||
1.一種通用飛機(jī)滑窗，包括艙蓋(1)，其特征在于，所述艙蓋(1)外側(cè)壁開(kāi)設(shè)有通孔，所述艙蓋(1)外側(cè)壁通過(guò)多根螺栓(8)固定連接有兩個(gè)呈上下對(duì)稱設(shè)置的軌道(2)，兩個(gè)所述軌道(2)相對(duì)一側(cè)滑動(dòng)連接有同一個(gè)滑窗本體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用飛機(jī)滑窗，其特征在于，所述軌道(2)和艙蓋(1)外側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有與螺栓(8)相適配的螺紋貫穿孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用飛機(jī)滑窗，其特征在于，所述滑窗本體(4)包括底板和設(shè)置在底板前側(cè)的一個(gè)圓形凸臺(tái)(41)、四個(gè)圓筒凸臺(tái)(42)和兩個(gè)方形凸臺(tái)(43)，所述底板后側(cè)設(shè)有回形凸臺(tái)(44)，所述回形凸臺(tái)(44)大小與通孔相適配的。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種通用飛機(jī)滑窗，其特征在于，所述軌道(2)內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有滑塊(3)，所述滑塊(3)外側(cè)壁開(kāi)設(shè)有卡槽，所述方形凸臺(tái)(43)與卡槽的內(nèi)側(cè)壁相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通用飛機(jī)滑窗，其特征在于，所述滑塊(3)上開(kāi)設(shè)有與圓筒凸臺(tái)(42)相適配的安裝槽，所述圓筒凸臺(tái)(42)和對(duì)應(yīng)的安裝孔之間設(shè)置有彈簧(5)，所述彈簧(5)一端與安裝槽內(nèi)底部固定連接，所述彈簧(5)另一端穿過(guò)圓筒凸臺(tái)(42)并與底板外側(cè)壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用飛機(jī)滑窗，其特征在于，所述艙蓋(1)通過(guò)多根螺釘(7)固定連接有多個(gè)限位塊(6)，所述限位塊(6)呈矩形排列且均勻排列在軌道(2)兩側(cè)。
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