[實用新型]一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構

有效

• 申請號: 201922112193.0
• 申請日: 2019-12-01
• 公開（公告）號: CN210892957U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 陳學福;何偉
• 申請（專利權）人: 南平市建陽區汽車鍛壓件廠
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12;G01B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構，其特征在于，包括內徑檢測結構以及從上向下依次設置的按壓結構、托板和底板，所述內徑檢測結構包括下比對圓盤、上比對圓盤和驅動下比對圓盤轉動的旋轉結構，所述下比對圓盤的直徑為內套內徑的下限值，所述上比對圓盤的直徑為內套內徑的上限值，所述下比對圓盤的下端設有支撐在底板上且轉動連接在托板上的豎轉軸、上端設有豎連接孔，所述下比對圓盤穿設有至少3根沿豎轉軸周向分布徑向延伸的頂桿，所述旋轉結構包括設置在豎轉軸上的齒輪、同齒輪嚙合在一起的齒條和驅動齒條往返平移的平移機構，所述上比對圓盤的下端設有可拔出地穿設在所述豎連接孔內的豎連接軸，所述豎連接軸設有下端小上端大的用于同頂桿抵接在一起驅動頂桿抵接到套設在下比對圓盤上的內套上的錐面段，所述按壓結構包括按壓板和驅動按壓板按壓到所述上比對圓盤上的升降機構，所述托板上設有兩個沿豎轉軸周向分布的基板，所述基板穿設有連接在托板上的豎導向桿，所述豎導向桿上套設有穿設在基板上的彈性套，所述基板通過彈簧支撐在所述托板上，所述基板上設有內套壁厚比對通道，一個基板上的內套壁厚比對通道的寬度等于內套壁厚的上限值、另一個基板上的內套壁厚比對通道的寬度等于內套壁厚的下限值，寬度等于內套壁厚的下限值的內套壁厚比對通道的上端設有導入口；內徑和壁厚都符合設計值的內套套設在所述下比對圓盤上時，兩個基板上的所述內套壁厚比對通道都能夠同所述內套的壁沿上下方向對齊。

2.根據權利要求1所述的一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構，其特征在于，所述內套壁厚比對通道由設置在基板上的定擋塊和動擋塊圍成，所述定擋塊和動擋塊沿豎轉軸的徑向分布，所述動擋塊沿豎轉軸的徑向滑動連接在基板上，所述基板上設有動擋塊位置調節機構。

3.根據權利要求2所述的一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構，其特征在于，所述動擋塊位置調節機構包括抵接在動擋塊的遠離定擋塊的一側上的轉盤，所述轉盤偏心設置有豎轉動軸，所述豎轉動軸螺紋連接在所述托板上。

4.根據權利要求2或3所述的一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構，其特征在于，所述定擋塊位于豎轉軸和動擋塊之間，所述動擋塊位置調節機構位于動擋塊遠離定擋塊的一側。

5.根據權利要求2或3所述的一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構，其特征在于，所述定擋塊位于豎轉軸和動擋塊之間，所述定擋塊為圓柱形，所述動擋塊朝向定擋塊一側的表面為垂直于豎轉軸的徑向的豎平面。

6.根據權利要求1所述的一種壁厚上下限同步檢測式車橋主銷孔內套檢測機構，其特征在于，所述頂桿的一端上設有彈性層。