[實用新型]一體式受限空間作業智能臺車

有效

• 申請號: 201922111110.6
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN211370439U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 李金芝;黃龔;王志良;徐坤;王祺;耿文波
• 申請（專利權）人: 鷹潭市智匯物聯網應用研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一體式受限空間作業智能臺車，包括車架（1）和主液壓桿（6），主液壓桿（6）安裝在車架（1）的頂端，其特征在于：所述主液壓桿（6）上安裝有主面板（11），所述主面板（11）上安裝有擴展機構；所述擴展機構包括限位通槽（14）和擴展板（4），限位通槽（14）設置在主面板（11）的表面，限位通槽（14）的表面安裝有限位滑塊（18），且擴展板（4）固定安裝在限位滑塊（18）的表面，擴展板（4）的底端安裝有拉伸桿（9），限位通槽（14）一側的主面板（11）表面與擴展板（4）頂端皆安裝有裝配滑軌（17），擴展板（4）的表面安裝有橫向滑軌（13），橫向滑軌（13）一側的擴展板（4）表面安裝有垂直滑軌（16）。

2.根據權利要求1所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：所述主面板（11）下方的主液壓桿（6）表面安裝有承壓桿（5），且承壓桿（5）的一端延伸至限位滑塊（18）表面。

3.根據權利要求1所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：所述主液壓桿（6）一側的車架（1）頂端表面安裝有控制油箱（10），且控制油箱（10）通過管道分別與承壓桿（5）、主液壓桿（6）和拉伸桿（9）連接。

4.根據權利要求1所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：在車架（1）的側表面安裝有側撐機構；所述側撐機構包括卡塊（7）和橫桿（8），卡塊（7）固定安裝在車架（1）的表面，且橫桿（8）限位安裝在卡塊（7）的頂端，橫桿（8）的表面安裝有支撐桿（2），支撐桿（2）的末端斜向延伸至車架（1）表面。

5.根據權利要求4所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：所述橫桿（8）的一端表面安裝有搭塊（12），搭塊（12）延伸至擴展板（4）底端，且擴展板（4）的底端與搭塊（12）接觸處設置有搭槽（15）。

6.根據權利要求4所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：所述橫桿（8）的頂端安裝有輥體（3）。

7.根據權利要求1或4所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：在拉伸桿（9）的末端安裝有固定機構；所述固定機構包括基座（19）和連接盤（20），連接盤（20）鉸接安裝在拉伸桿（9）的底端，基座（19）安裝在連接盤（20）的底端，基座（19）的底端延伸至橫桿（8）表面，基座（19）與連接盤（20）的表面皆設置有活動槽（21），且活動槽（21）的內部安裝有卡位螺栓（22）。

8.根據權利要求1或3所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：所述主液壓桿（6）另一側的車架（1）頂端安裝有電機（24），電機（24）的輸出軸安裝有卷收滾筒（25），且卷收滾筒（25）的表面纏繞有拉繩（27）。

9.根據權利要求4所述的一體式受限空間作業智能臺車，其特征在于：所述支撐桿（2）一側的橫桿（8）表面鉸接安裝有補償桿（26），且補償桿（26）的末端安裝有千斤頂（23）。