[實用新型]一種船舶用停泊穩定輔助設備

有效

• 申請號: 201922108123.8
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211468740U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張鋒軍
• 主分類號: B63H25/50
• 分類號: B63H25/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶用停泊穩定輔助設備，其特征在于：包括機體（1），所述機體（1）的內側壁面固定連接有收放機構（2）和減震機構（3），所述減震機構（3）包括固定架（31），所述固定架（31）的內側壁面轉動連接有固定軸（32），所述固定軸（32）的外側壁面轉動連接有減震柱（33），所述固定架（31）的左端套接于支撐桿（34）的外側壁面，所述支撐桿（34）的外側壁面固定連接有彈簧（35），所述支撐桿（34）的左端固定連接于機體（1）的內側壁面，所述固定架（31）的內側壁面固定連接有伸縮桿（36），所述伸縮桿（36）滑動連接于伸縮軸（37）的內側壁面。

2.根據權利要求1所述的一種船舶用停泊穩定輔助設備，其特征在于：所述收放機構（2）包括主轉軸（21），所述主轉軸（21）轉動連接于機體（1）的內側壁面，所述主轉軸（21）的外側壁面轉動連接有主齒輪（22），所述主齒輪（22）的外側壁面固定連接有主線軸（23），所述主齒輪（22）的外側壁面嚙合連接有副齒輪（24），所述副齒輪（24）的外側壁面固定連接有副線軸（25），所述副齒輪（24）的內側壁面轉動連接有副轉軸（26），所述主轉軸（21）與副轉軸（26）滑動連接于滑槽（27）的內側壁面，所述主轉軸（21）與副轉軸（26）的外側壁面轉動連接有拉桿（28），所述拉桿（28）遠離滑槽（27）一側轉動連接于調整桿（29）的內側壁面，所述調整桿（29）的頂端轉動連接有卡件（210），所述卡件（210）卡接于機體（1）頂端開設的卡槽（4）的內側壁面。

3.根據權利要求2所述的一種船舶用停泊穩定輔助設備，其特征在于：所述主線軸（23）與副線軸（25）的外側壁面纏繞連接有緊固繩（5），所述緊固繩（5）遠離主齒輪（22）的一側轉動連接有抓鉤（6）。

4.根據權利要求2所述的一種船舶用停泊穩定輔助設備，其特征在于：所述主齒輪（22）的外側壁面固定連接有主搖桿（211），所述副齒輪（24）的外側壁面固定連接有副搖桿（212）。

5.根據權利要求1所述的一種船舶用停泊穩定輔助設備，其特征在于：所述機體（1）的外側壁面固定連接有底板（7），所述底板（7）與地面（9）通過緊固件（8）固定相連。