[實用新型]車輛總成有效
| 申請號： | 201922106530.5 | 申請日： | 2019-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN212022272U | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發明（設計）人： | 鄧肯·惠普斯;阮團國;喬納森·斯祖帕克;格雷戈里·巴頓 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李偉 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 總成 | ||
1.一種車輛總成，其特征在于，其包括：
車門，其能夠在第一配置與第二配置之間來回改變，
在所述第一配置中，所述車門由聯接到外部模塊的內部模塊提供，
在所述第二配置中，在沒有所述外部模塊的情況下，所述車門由所述內部模塊提供。
2.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，處于所述第一配置的所述車門被配置為比處于所述第二配置的所述車門覆蓋更大的門孔面積。
3.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，其還包括所述內部模塊的內部把手，所述內部把手可致動以在所述車門處于所述第一配置時將所述車門解鎖，所述內部把手可致動以在所述車門處于所述第二配置時將所述車門解鎖。
4.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，所述車門在處于所述第一配置時可鉸接地連接到車身，并且所述車門在處于所述第二配置時可鉸接地連接到所述車身。
5.如權利要求4所述的車輛總成，其特征在于，所述車門在處于所述第一配置時可鎖定到所述車身，并且所述車門在處于所述第二配置時可鎖定到所述車身。
6.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，其還包括容納在所述外部模塊內的玻璃導槽。
7.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，其還包括由所述內部模塊提供的肘靠。
8.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，其還包括所述外部模塊的外部把手。
9.如權利要求1所述的車輛總成，其特征在于，其還包括由所述內部模塊提供的沖擊吸收構件。
10.如權利要求9所述的車輛總成，其特征在于，所述沖擊吸收構件封閉在所述內部模塊內。
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