[實(shí)用新型]一種曝氣沉砂池自動(dòng)刮渣裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922105943.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211302175U | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊戰(zhàn)步;楚金喜;李艷;劉丹;饒林森;韋松;李倩;鞏富強(qiáng);賈慶龍;呂丹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中原環(huán)保股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D21/04 | 分類號(hào): | B01D21/04;B01D21/20;B01D21/28 |
| 代理公司: | 鄭州浩翔專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 邊延松 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 曝氣沉砂池 自動(dòng) 裝置 | ||
1.一種曝氣沉砂池自動(dòng)刮渣裝置,其特征在于:包括吸砂橋本體(1),所述吸砂橋本體(1)包括桁架(2),所述桁架(2)的兩端均設(shè)有行走架(3),所述行走架(3)行走在導(dǎo)軌(4)上;所述行走架(3)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)其雙向行駛的減速電機(jī)以及對(duì)其進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)裝置;所述導(dǎo)軌(4)的兩端均設(shè)有防止行走架(3)脫軌的限位結(jié)構(gòu)(5);所述其中一個(gè)行走架(3)的前、后端分別設(shè)有第一感應(yīng)裝置(6-1)、第二感應(yīng)裝置(7-1),所述限位結(jié)構(gòu)(5)上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)所述第一感應(yīng)裝置(6-1)的升起傳感器(6)以及對(duì)應(yīng)所述第二感應(yīng)裝置(7-1)的降落傳感器(7);所述桁架(2)上設(shè)有升降裝置;所述升降裝置包括支撐架(9),所述支撐架(9)上設(shè)有支撐板(10),所述支撐板(10)上設(shè)有氣缸(11),所述氣缸(11)的伸縮桿(12)安裝在推板(13)的上側(cè),所述推板(13)的下側(cè)設(shè)有多根導(dǎo)桿(15);所述導(dǎo)桿(15)的末端安裝有刮渣板(16);所述行走架(3)上還設(shè)有控制器(8),所述第一感應(yīng)裝置(6-1)、第二感應(yīng)裝置(7-1)、減速電機(jī)、制動(dòng)裝置以及氣缸(11)均電性連接至所述控制器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曝氣沉砂池自動(dòng)刮渣裝置,其特征在于:所述支撐板(10)上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)桿(15)的導(dǎo)套(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曝氣沉砂池自動(dòng)刮渣裝置,其特征在于:所述行走架(3)的前、后端均設(shè)有對(duì)應(yīng)所述限位結(jié)構(gòu)(5)的碰撞緩沖結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曝氣沉砂池自動(dòng)刮渣裝置,其特征在于:所述碰撞緩沖結(jié)構(gòu)為阻尼器(18)。
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