[實用新型]一種智能多彎頭線管穿線裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922105544.5 | 申請日： | 2019-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN211126825U | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 潘慧龍;韓勇;常海莎;宗海東;金世強;陳震;劉利霞;樊銀濤;張金雷;田立江;王湘林;徐永坤;魏志慧;張磊;陳志強;于泳強;朱巖慶;平召輝;王勃;孫小杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北鋼鐵集團礦業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | H02G1/08 | 分類號： | H02G1/08 |
| 代理公司： | 石家莊冀科專利商標事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人： | 李桂琴 |
| 地址： | 063000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 智能 彎頭 線管 穿線 裝置 | ||
1.一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：包括可調(diào)節(jié)式穿線支架（1）、設(shè)置在可調(diào)節(jié)式穿線支架（1）上的電動提升機（2）、設(shè)置在電動提升機（2）上的牽引繩（3）、設(shè)置在牽引繩（3）末端的單頭牽引電纜網(wǎng)套（4）、設(shè)置在牽引繩（3）上的無線拉力傳感器（5）、與無線拉力傳感器（5）連接的無線傳感器儀表（6）、設(shè)置在電動提升機（2）上的拉力報警裝置（7）、串聯(lián)在電動提升機（2）的控制回路中的制動裝置（8）和無線拉力傳感器（5）的上限控制點K，制動裝置（8）和無線拉力傳感器（5）的上限控制點K對應(yīng)配合，無線拉力傳感器（5）的上限控制點K與拉力報警裝置（7）的控制回路也連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：可調(diào)節(jié)式穿線支架包括底座（15）、平行設(shè)置在底座（15）上的架體支撐（12）、設(shè)置在架體支撐（12）上的若干調(diào)節(jié)孔（13）、通過固定件與調(diào)節(jié)孔（13）連接的可調(diào)節(jié)橫梁（14），電動提升機（2）設(shè)置在可調(diào)節(jié)橫梁（14）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：架體支撐（12）上還設(shè)有加強肋（16）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：架體支撐（12）頂端上還設(shè)置有裝環(huán)（11），裝環(huán)（11）與吊裝機械連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：制動裝置（8）為行程控制開關(guān)，電動提升機的控制回路包括與電源連接的電機（21）、與電機（21）連接的手動操作開關(guān)（22），手動操作開關(guān)（22）依次與行程控制開關(guān)、無線拉力傳感器（5）的上限控制點連接，無線拉力傳感器（5）的上限控制點與電源連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：電動提升機（2）為無線遙控電動提升機。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能多彎頭線管穿線裝置，其特征在于：固定件為螺栓。
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