[實(shí)用新型]地鐵隧道沉降加固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922105123.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210919085U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范占超;陳琳;婁源澎;杜浩鳴;薛永濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 范占超
• 主分類號(hào): E21D11/18
• 分類號(hào): E21D11/18;E21D11/00
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41157
• 代理人: 范增哲

本實(shí)用新型公開(kāi)一種地鐵隧道沉降加固裝置，包括沿隧道長(zhǎng)度方向間隔排列的加固單元，加固單元嵌入軟土地基內(nèi)，加固單元包括分別位于隧道兩側(cè)的豎直設(shè)置的立柱，兩個(gè)立柱底部之間連接有向下凸的弧形支撐部，弧形支撐部的上部固定支撐在隧道弧形底部，弧形支撐部的底部下方連接有至少兩個(gè)支撐柱，支撐柱所在軸線均沿弧形支撐部的直徑方向延伸。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置加固單元，且加固單元的上部分為倒立的拱門(mén)狀，能夠?qū)λ淼肋M(jìn)行吊裝固定，加固單元的下部分為發(fā)散狀的支撐柱，能夠?qū)浲恋鼗某两灯七M(jìn)行有效的自適應(yīng)支撐或自適應(yīng)抵消軟土地基的沉降力，從而保證了隧道的正常工作，進(jìn)而保證了地鐵的順利運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于地鐵隧道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵隧道沉降加固裝置。

背景技術(shù)

隨著城市交通的發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為各大城市交通方式的主流，地鐵穿越的地下空間延伸到各種軟弱地層，且可能遇到溶洞等不良地質(zhì)條件。

由于地鐵列車反復(fù)載荷作用，不同路段地質(zhì)情況的變化，不同結(jié)構(gòu)物之間的過(guò)渡連接，不同路段地基處理方式的差異，軟弱地層的固結(jié)沉降時(shí)間特性及其結(jié)構(gòu)性，以及地下水變化等因素的影響，在地鐵隧道運(yùn)營(yíng)期容易逐步產(chǎn)生差異沉降等病害，地鐵襯砌極可能由此發(fā)生彎曲破壞、彎曲張拉、擠壓剪切、縱向斷裂等災(zāi)害問(wèn)題，對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的安全隱患。

因此，提高地鐵襯砌的強(qiáng)度，同時(shí)控制地鐵隧道穿越軟弱地層的沉降，避免運(yùn)營(yíng)期地鐵隧道發(fā)生差異沉降，是保證工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中軟土地基的差異沉降容易對(duì)地鐵隧道產(chǎn)生影響的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種地鐵隧道沉降加固裝置，具體方案如下：

地鐵隧道沉降加固裝置，包括沿隧道長(zhǎng)度方向間隔排列的加固單元，加固單元嵌入軟土地基內(nèi)

加固單元包括分別位于隧道兩側(cè)的豎直設(shè)置的立柱，兩個(gè)立柱底部之間連接有向下凸的弧形支撐部，弧形支撐部的上部固定支撐在隧道弧形底部，弧形支撐部的底部下方連接有至少兩個(gè)支撐柱，支撐柱所在軸線均沿弧形支撐部的直徑方向延伸。

所述支撐柱為徑向尺寸由上而下逐漸增大的圓錐體。

所述圓錐體的底部為向下凸起的弧形。

所述支撐柱為三個(gè)，其中，一個(gè)位于所述弧形支撐部的最底部且呈豎直設(shè)置，另外兩個(gè)對(duì)稱分布在所述弧形支撐部最底部的兩側(cè)。

所述立柱、弧形支撐部和支撐柱均為鋼筋混凝土灌樁。

所述立柱、弧形支撐部和支撐柱為一體結(jié)構(gòu)。

所述弧形支撐部5通過(guò)鋼筋螺釘固定在隧道底部。

有益效果

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置加固單元，且加固單元的上部分為倒立的拱門(mén)狀，能夠?qū)λ淼肋M(jìn)行吊裝固定，加固單元的下部分為發(fā)散狀的支撐柱，能夠?qū)浲恋鼗某两灯七M(jìn)行有效的自適應(yīng)支撐或自適應(yīng)抵消軟土地基的沉降力，從而保證了隧道的正常工作，進(jìn)而保證了地鐵的順利運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、地面，2、軟土地基，3、隧道，4、立柱，5、弧形支撐部，6、支撐柱。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示，一種地鐵隧道沉降加固裝置，包括沿隧道3長(zhǎng)度方向間隔排列的加固單元，加固單元嵌入軟土地基2內(nèi)，隧道3位于軟土地基2內(nèi)，