[實用新型]一種電池箱以及汽車

有效

• 申請號: 201922104805.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210607410U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳振南;張計鋒;劉澤川;盛力;楊槐
• 申請（專利權）人: 北京普萊德新能源電池科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

1.一種電池箱，其特征在于，包括：

框體(10)和密封底板(20)；

所述密封底板(20)與所述框體(10)鉚接，且所述密封底板(20)的頂面邊緣與所述框體(10)的底部四周貼合并粘接。

2.根據權利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述框體(10)包括：

邊框(11)，所述邊框(11)呈框形；

至少一個支撐梁(12)，與相對的兩側所述邊框(11)固定連接，

其中，所述密封底板(20)的頂面邊緣與所述邊框(11)粘接，且所述密封底板(20)與所述邊框(11)以及所述支撐梁(12)鉚接。

3.根據權利要求2所述的電池箱，其特征在于，

所述邊框(11)的底面具有打膠槽(111)，所述打膠槽(111)內設有結構膠，所述密封底板(20)的頂面與所述邊框(11)的底面貼合后，結構膠將所述打膠槽(111)與所述密封底板(20)粘接，以使所述密封底板(20)與所述邊框(11)粘接。

4.根據權利要求2所述的電池箱，其特征在于，

所述密封底板(20)與所述邊框(11)通過密封拉鉚螺母鉚接。

5.根據權利要求2所述的電池箱，其特征在于，所述邊框(11)包括：

環形的空心管體(112)，與所述支撐梁(12)固定連接，且與所述密封底板(20)粘接并鉚接；

緩沖結構(113)，設于所述空心管體(112)內部且與所述空心管體(112)的內壁固定連接。

6.根據權利要求5所述的電池箱，其特征在于，所述緩沖結構(113)包括：

相互交叉并連接的第一板(1131)和第二板(1132)，所述第一板(1131)和所述第二板(1132)沿所述空心管體(112)的軸向延伸，且所述第一板(1131)和所述第二板(1132)均與所述空心管體(112)的內壁固定連接。

7.根據權利要求6所述的電池箱，其特征在于，

所述空心管體(112)為方形管體，所述第一板(1131)與所述方形管體的相對的兩個拐角處固定連接，所述第二板(1132)與所述方形管體另外兩個相對的拐角處連接。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的電池箱，其特征在于，

所述框體(10)和所述密封底板(20)為鋁合金材質。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至權利要求8中任一項所述的電池箱。