[實(shí)用新型]運(yùn)輸導(dǎo)軌頂板機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922103574.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211643707U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申宇;張藝柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東瑞天智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G43/08
• 分類號(hào): B65G43/08;B65G47/82;B65G47/22;H05K3/00
• 代理公司: 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 李迪

本實(shí)用新型屬于PCB板加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為運(yùn)輸導(dǎo)軌頂板機(jī)構(gòu)，包括安裝底板和安裝在其頂面的兩個(gè)導(dǎo)軌橫臂，兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂為平行對(duì)稱布置，兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂上均安裝有傳送機(jī)構(gòu)，兩側(cè)所述導(dǎo)軌橫臂的內(nèi)側(cè)壁均安裝固定有擋板裝置，一側(cè)所述導(dǎo)軌橫臂的內(nèi)側(cè)壁安裝固定有到位感應(yīng)器、減速感應(yīng)器；PCB板平穩(wěn)停在到位感應(yīng)器的位置上，然后氣缸將頂升底板向上頂升，頂升底板上的頂針與PCB板接觸，并將PCB板定升至與上壓板接觸，上壓板對(duì)PCB板的邊緣進(jìn)行限位，PCB板的邊緣無(wú)法翹起，使得PCB板的中間不會(huì)發(fā)生下垂，可保證PCB板在工作區(qū)域的表面高度一致，在對(duì)PCB板的工作區(qū)域進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，能保證每一個(gè)位置的打標(biāo)效果相同，提高打標(biāo)質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于PCB板加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及運(yùn)輸導(dǎo)軌頂板機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

PCB板，又稱印刷電路板，是電子元器件電氣連接的提供者，在生產(chǎn)PCB 板時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行打標(biāo)噴碼，因?yàn)榧す鈾C(jī)和噴碼機(jī)對(duì)PCB板的表面平整度要求比較高，如果表面不平整的話，打標(biāo)出的的碼會(huì)有深有淺，甚至?xí)霈F(xiàn)空白、斷接的現(xiàn)象，導(dǎo)至掃碼槍不好讀取。

傳統(tǒng)運(yùn)輸裝置只輸送PCB板至工作區(qū)域，板子受重力的影響，其中間部位會(huì)發(fā)生一定量的下垂，邊緣會(huì)翹起，嚴(yán)重的會(huì)有5MM的偏移量，對(duì)板子的下垂現(xiàn)象沒(méi)有做任何的處理，在對(duì)其進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影打標(biāo)效果。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了運(yùn)輸導(dǎo)軌頂板機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了運(yùn)輸導(dǎo)軌頂板機(jī)構(gòu)，具有防止PCB板下垂的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：運(yùn)輸導(dǎo)軌頂板機(jī)構(gòu)，包括安裝底板和安裝在其頂面的兩個(gè)導(dǎo)軌橫臂，兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂為平行對(duì)稱布置，兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂上均安裝有傳送機(jī)構(gòu)，兩側(cè)所述導(dǎo)軌橫臂的內(nèi)側(cè)壁均安裝固定有擋板裝置，一側(cè)所述導(dǎo)軌橫臂的內(nèi)側(cè)壁安裝固定有到位感應(yīng)器、減速感應(yīng)器，所述到位感應(yīng)器和所述減速感應(yīng)器均與外部控制器信號(hào)連接，所述擋板裝置、所述到位感應(yīng)器和所述減速感應(yīng)器均位于所述導(dǎo)軌橫臂的同一端，所述到位感應(yīng)器靠近所述擋板裝置，所述導(dǎo)軌橫臂的頂面均固定連接有上壓板，所述擋板裝置的頂面還設(shè)有頂升底板，所述頂升底板位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂之間，所述頂升底板的頂面四角固定連接有頂針，所述擋板裝置的底面中間位置處固定連接有支撐板，所述支撐板的頂面固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿所述擋板裝置，并與所述頂升底板固定連接，所述氣缸與外部氣源傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)和運(yùn)輸帶，所述運(yùn)輸帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述導(dǎo)軌橫臂的內(nèi)側(cè)壁，所述傳動(dòng)電機(jī)固定連接于所述導(dǎo)軌橫臂的外側(cè)壁，所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出端與所述運(yùn)輸帶傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)電機(jī)與外部電源電性連接。

優(yōu)選的，所述頂升底板的底面四角均固定連接有導(dǎo)向桿。

優(yōu)選的，所述擋板裝置上固定連接有四個(gè)與所述導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的直線軸承，所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)在所述直線軸承的內(nèi)壁。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂的外側(cè)壁均固定連接有兩個(gè)對(duì)稱布置的直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌與所述頂升底板的位置相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述導(dǎo)軌橫臂的外側(cè)壁均設(shè)有導(dǎo)軌連接板，所述導(dǎo)軌連接板的兩端與相對(duì)應(yīng)一側(cè)的兩個(gè)所述直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌連接板的底面固定連接有連接銷，所述連接銷的另一端與所述頂升底板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：