[實用新型]一種開關柜轉運小車閉鎖裝置

有效

• 申請號: 201922102534.6
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211126769U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 蘇慧民;朱文明;袁磊;郭艷
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司常州供電分公司;國網江蘇省電力有限公司;國家電網有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133;H02B11/167
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 趙文平

1.一種開關柜轉運小車閉鎖裝置，包括作為安裝基礎的支承平臺，固定設于所述支承平臺后端兩側的2個定位銷，固定設于支承平臺上端面前側的2個限位固定柱，固定設于支承平臺上且使用時通過旋轉將開關柜轉運小車與開關柜對接鎖止的對接鎖緊操作桿，其特征在于：還包括固定設于支承平臺上使用時用于判斷開關柜轉運小車是否與開關柜貼緊的貼緊識別組件，以及使用中當開關柜轉運小車與開關柜未貼緊時用于將對接鎖緊操作桿閉鎖的自閉鎖組件。

2.根據權利要求1所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述對接鎖緊操作桿包括桿體、固定設于桿體前端的操作手柄、固定設于桿體后端的鎖舌以及固定設于支承平臺后端中間處下方用于支撐桿體旋轉的操作桿旋轉支撐座。

3.根據權利要求2所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述鎖舌為T形結構。

4.根據權利要求2所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述貼緊識別組件包括貼緊識別桿和用于支撐貼緊識別桿前后向滑動的識別桿滑動第一支撐座以及識別桿滑動第二支撐座，所述識別桿滑動第一支撐座和識別桿滑動第二支撐座分前后固定設于支承平臺的下方，貼緊識別桿的后端從支承平臺的后端向后伸出，貼緊識別桿在其后端受壓時可依托所述識別桿滑動第一支撐座和識別桿滑動第二支撐座向前方滑動。

5.根據權利要求4所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述自閉鎖組件包括第一閉鎖塊、彈簧、第二閉鎖塊和阻擋柱；所述支承平臺的后部中間處設有上下向貫通的阻擋柱讓位槽孔；

所述第一閉鎖塊固定設于貼緊識別桿上且位于識別桿滑動第一支撐座和識別桿滑動第二支撐座之間，第一閉鎖塊上設有閉鎖凸起，彈簧套接在貼緊識別桿上且彈簧的前后兩端分別與識別桿滑動第二支撐座和第一閉鎖塊彈性相接；第二閉鎖塊固定設于對接鎖緊操作桿的桿體上且位于支承平臺的阻擋柱讓位槽孔的前方，第二閉鎖塊上設有與第一閉鎖塊的閉鎖凸起相配合的閉鎖凹槽，當彈簧處于自然伸展狀態時，第一閉鎖塊的閉鎖凸起與第二閉鎖塊的閉鎖凹槽咬合閉鎖，對接鎖緊操作桿不能轉動，當貼緊識別組件的貼緊識別桿的后端受壓時貼緊識別桿向前滑動帶動第一閉鎖塊克服彈簧的彈力向前運動使得第一閉鎖塊的閉鎖凸起與第二閉鎖塊的閉鎖凹槽分離解除閉鎖使得對接鎖緊操作桿可轉動；阻擋柱固定設于對接鎖緊操作桿的桿體上且位于操作桿旋轉支撐座和第二閉鎖塊之間，當第一閉鎖塊與第二閉鎖塊相互閉鎖時，阻擋柱從支承平臺的阻擋柱讓位槽孔垂直向上方伸出；當第一閉鎖塊與第二閉鎖塊相互解鎖時，阻擋柱隨動于對接鎖緊操作桿的90度角旋轉后呈水平狀態位于支承平臺的阻擋柱讓位槽孔內。

6.根據權利要求5所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述支承平臺包括面板、左限位件、右限位件、前安裝板以及后安裝板；所述面板為方形的板體件，支承平臺的阻擋柱讓位槽孔設于面板的后部中間處；左限位件和右限位件均為縱截面呈L形的板體件，左限位件和右限位件在面板的左右兩側呈鏡像固定設置，前安裝板和后安裝板分別設置在面板的前后兩側下端面上且與面板一體或固定連接；前安裝板和后安裝板的左右向中間處分別設有前后向貫通的操作桿通過孔，后安裝板在其操作桿通過孔的一側還設有貼緊識別桿通過孔；

所述2個定位銷分左右固定設置在后安裝板上，且2個定位銷均向后方伸出； 2個限位固定柱分左右固定設于面板的前部，且2個限位固定柱均向上方伸出；

所述對接鎖緊操作桿的操作桿旋轉支撐座固定設于面板后端中間處下方，對接鎖緊操作桿的桿體的前端從前安裝板的操作桿通過孔向前伸出后與操作手柄一體或固定連接，桿體的后端從后安裝板的操作桿通過孔向后伸出后與鎖舌固定連接；

所述貼緊識別組件的識別桿滑動第一支撐座和識別桿滑動第二支撐座分前后固定設于支承平臺的面板的下方，且識別桿滑動第一支撐座與所述的操作桿旋轉支撐座分左右并列設置；貼緊識別桿的后端穿過后安裝板的貼緊識別桿通過孔后向后伸出。

7.根據權利要求1所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述支承平臺、定位銷、限位固定柱、對接鎖緊操作桿、貼緊識別組件、自閉鎖組件的材質均為不銹鋼。

8.根據權利要求1所述的開關柜轉運小車閉鎖裝置，其特征在于：所述支承平臺、定位銷、限位固定柱、對接鎖緊操作桿、貼緊識別組件、自閉鎖組件的材質均為鋁合金。