[實用新型]一種公路橋梁管道支撐設備

有效

• 申請號: 201922101402.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN212028880U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東晟理工程有限公司
• 主分類號: F16L55/035
• 分類號: F16L55/035;F16L3/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種公路橋梁管道支撐設備，其特征在于：

包括支撐座(1)，所述支撐座(1)的內腔左右兩側均通過軸承座固定連接有軸承的外環，所述軸承的內環分別過盈配合有第一絲杠(4)和第二絲杠(5)，且第一絲杠(4)和第二絲杠(5)的內側一端相焊接，所述第二絲杠(5)的外壁右側過盈配合有第一鏈輪(6)，所述支撐座(1)的內腔右側底端通過軸承座固定連接有軸承的外環，所述軸承的內環過盈配合有圓桿(7)，所述圓桿(7)的左側設置有第二鏈輪(8)，所述第一鏈輪(6)和第二鏈輪(8)的外壁鏈連接有鏈條(9)，所述圓桿(7)的右側延伸出支撐座(1)的內腔、且開設有插孔(10)，所述插孔(10)的內腔插接有搖桿(11)，所述第一絲杠(4)和第二絲杠(5)的外壁外側均螺紋連接有矩形塊(12)；

固定機構(2)，兩個所述固定機構(2)設置于所述矩形塊(12)的頂端；

抗震機構(3)，所述抗震機構(3)通過螺釘鎖緊于所述支撐座(1)的頂端中心位置。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁管道支撐設備，其特征在于：所述第一絲杠(4)和第二絲杠(5)的外壁螺紋為相反方向的螺紋。

3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁管道支撐設備，其特征在于：所述第一鏈輪(6)的直徑長度大于第二鏈輪(8)。

4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁管道支撐設備，其特征在于：所述固定機構(2)包括支撐桿(21)，所述支撐桿(21)的頂端設置有支撐座二(22)，所述支撐座二(22)的內側凹槽的內腔上下兩端均設置有第一彈簧(23)的一端，所述第一彈簧(23)的另一端設置有連接座(24)。

5.根據權利要求1所述的一種公路橋梁管道支撐設備，其特征在于：所述抗震機構(3)包括底座(31)，所述底座(31)的內腔左右兩側表面均開設有滑槽(32)，所述底座(31)的內腔底端設置有第二彈簧(33)，所述第二彈簧(33)的頂端設置有彈簧座(34)，所述彈簧座(34)的左右兩側均設置有滑塊(35)，所述彈簧座(34)的頂端設置有連接塊(36)，所述連接塊(36)的頂端延伸出底座(31)的內腔、且設置有頂座(37)。

6.根據權利要求5所述的一種公路橋梁管道支撐設備，其特征在于：所述滑塊(35)位于滑槽(32)的內腔。