[實用新型]一種道路橋梁支座結構有效
| 申請號： | 201922100832.1 | 申請日： | 2019-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN211340393U | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發明（設計）人： | 馬敬夫 | 申請（專利權）人： | 馬敬夫 |
| 主分類號： | E01D19/04 | 分類號： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287 | 代理人： | 楊春雷 |
| 地址： | 100024 北京市朝陽區常營*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 道路 橋梁 支座 結構 | ||
1.一種道路橋梁支座結構，包括下底座(1)、滑板(3)、主彈簧(5)、上底座(8)和副彈簧(13)，其特征在于：所述下底座(1)上端面的左右兩側分別固定有左支撐(14)和右支撐(18)，所述左支撐(14)和右支撐(18)上均標記有警示線(17)，所述左支撐(14)和右支撐(18)之間的下底座(1)上滑動連接有滑板(3)，所述滑板(3)前后兩側的下底座(1)上分別固定有前封板(2)和后封板(20)，所述滑板(3)頂面的中心位置固定有下減震座(4)，所述上底座(8)下底面的中心位置固定有上減震座(9)，所述上減震座(9)和下減震座(4)之間卡接有主彈簧(5)，所述下底座(1)和上底座(8)之間的四角位置均固定有副彈簧(13)。
2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座結構，其特征在于：所述左支撐(14)和右支撐(18)之間的下底座(1)上開設有滑槽(19)，所述滑板(3)滑動在滑槽(19)內，且滑板(3)的長度與滑槽(19)的長度相等。
3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座結構，其特征在于：所述前封板(2)和后封板(20)分別通過第一螺栓(6)固定在下底座(1)的前后兩側，且前封板(2)和后封板(20)的上端面均與下底座(1)的上端面平齊。
4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座結構，其特征在于：所述下減震座(4)通過第二螺栓(10)固定在滑板(3)上，所述上減震座(9)通過第二螺栓(10)固定在上底座(8)上。
5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座結構，其特征在于：所述下底座(1)上端面的四角均通過第三螺栓(12)固定有下彈簧座(15)，所述上底座(8)下底面的四角均通過第三螺栓(12)固定有上彈簧座(16)，所述副彈簧(13)卡接在上彈簧座(16)和下彈簧座(15)之間。
6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座結構，其特征在于：所述上底座(8)下底面兩側的凹槽內均固定有橡膠減震塊(7)，且橡膠減震塊(7)的下端面分別抵接在左支撐(14)和右支撐(18)上。
7.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座結構，其特征在于：所述上底座(8)的頂部固定有防滑墊(11)，所述左支撐(14)上的警示線(17)和右支撐(18)上的警示線(17)平齊。
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