[實用新型]一種物流用高效卸貨裝置

有效

• 申請號: 201922099433.8
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211056257U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 王軍;吳濤
• 申請（專利權）人: 安徽華源物流有限責任公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物流用高效卸貨裝置，其特征在于，包括：

底座；

支撐組件，所述支撐組件設置于所述底座的兩側，所述支撐組件包括固定板，所述固定板的頂部固定連接有兩個滑動桿，兩個所述滑動桿的表面均滑動連接有滑動環，兩個所述滑動環上固定連接有支撐板；

連接組件，所述支撐組件上固定連接有連接組件，所述連接組件包括連接板，所述連接板的左側固定連接有第一聯動板；

支撐架，所述支撐架的底部固定于所述支撐組件的頂部；

轉動架，所述轉動架的表面通過轉軸轉動于所述支撐架上；

第一傳動組件，所述第一傳動組件固定于所述轉動架的頂部；

第二傳動組件，所述第二傳動組件設置于所述第一傳動組件的兩側；

升降組件，所述升降組件設置于所述底座上；

驅動組件，所述驅動組件設置于所述第一傳動組件的底部；

轉動組件，所述轉動組件設置于所述支撐架的右側。

2.根據權利要求1所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，兩個所述滑動環的表面均與所述連接板固定連接，所述連接板與所述第一聯動板之間垂直分布。

3.根據權利要求1所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述第一傳動組件包括第一卸料架，所述第一卸料架上設置有多個第一卸料輥。

4.根據權利要求3所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述第二傳動組件包括多個滑動軸，多個所述滑動軸的表面與所述第一卸料架之間滑動滑動連接，并且多個滑動軸的頂部固定連接有第二卸料架，所述第二卸料架上設置有多個第二卸料輥，所述多個滑動軸的一端固定連接有第二聯動板，所述第二聯動板的一側固定連接有多個聯動桿，多個所述聯動桿的底部固定連接有第三聯動板。

5.根據權利要求4所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述第二卸料架的內部開設有轉動槽，所述轉動槽的頂部和底部均開設有滑動槽，兩個所述滑動槽內壁的兩側且位于所述第二卸料架上均開設有限位槽，四個所述限位槽的內部均設置有緩沖彈簧。

6.根據權利要求5所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述第二卸料輥包括固定軸和轉動環，所述轉動環的內表面與所述固定軸的表面轉動連接，并且固定軸的表面與所述滑動槽的表面滑動連接，所述固定軸設置于且位于相對的一側的所述緩沖彈簧之間。

7.根據權利要求1所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述升降組件包括轉動盤，所述轉動盤的表面通過轉軸與所述底座之間轉動連接，并且轉動盤的頂部固定連接有第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿的輸出端轉動連接有第一轉動件，所述第一轉動件的右側與所述第一聯動板固定連接。

8.根據權利要求6所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述驅動組件包括安裝架，所述安裝架的頂部與所述第一卸料架的底部固定連接，所述安裝架的頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定連接有驅動桿，所述驅動桿的右端設置有輔助板，所述輔助板的頂部與所述第一卸料架的底部固定連接。

9.根據權利要求8所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述驅動桿的表面螺紋連接有移動塊，所述移動塊上固定連接有第二轉動件，所述第二轉動件的表面通過轉動軸轉動連接有傳動桿，所述傳動桿的一端通過轉軸轉動連接有第三轉動件，所述第三轉動件的一側與所述第三聯動板固定連接。

10.根據權利要求3所述的物流用高效卸貨裝置，其特征在于，所述轉動組件包括第四轉動件，所述第四轉動件固定于所述支撐架的右側，并且第四轉動件通過轉軸轉動連接有第二液壓伸縮桿，所述第二液壓伸縮桿的輸出端通過轉軸設置有第五轉動件，所述第五轉動件與所述第一卸料架的底部固定連接。