[實(shí)用新型]一種物流用高效卸貨裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922099433.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211056257U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王軍;吳濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽華源物流有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/24 | 分類號(hào): | B65G67/24;B65G69/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 236000 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 高效 卸貨 裝置 | ||
1.一種物流用高效卸貨裝置,其特征在于,包括:
底座;
支撐組件,所述支撐組件設(shè)置于所述底座的兩側(cè),所述支撐組件包括固定板,所述固定板的頂部固定連接有兩個(gè)滑動(dòng)桿,兩個(gè)所述滑動(dòng)桿的表面均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)環(huán),兩個(gè)所述滑動(dòng)環(huán)上固定連接有支撐板;
連接組件,所述支撐組件上固定連接有連接組件,所述連接組件包括連接板,所述連接板的左側(cè)固定連接有第一聯(lián)動(dòng)板;
支撐架,所述支撐架的底部固定于所述支撐組件的頂部;
轉(zhuǎn)動(dòng)架,所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的表面通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)于所述支撐架上;
第一傳動(dòng)組件,所述第一傳動(dòng)組件固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的頂部;
第二傳動(dòng)組件,所述第二傳動(dòng)組件設(shè)置于所述第一傳動(dòng)組件的兩側(cè);
升降組件,所述升降組件設(shè)置于所述底座上;
驅(qū)動(dòng)組件,所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于所述第一傳動(dòng)組件的底部;
轉(zhuǎn)動(dòng)組件,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置于所述支撐架的右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,兩個(gè)所述滑動(dòng)環(huán)的表面均與所述連接板固定連接,所述連接板與所述第一聯(lián)動(dòng)板之間垂直分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述第一傳動(dòng)組件包括第一卸料架,所述第一卸料架上設(shè)置有多個(gè)第一卸料輥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述第二傳動(dòng)組件包括多個(gè)滑動(dòng)軸,多個(gè)所述滑動(dòng)軸的表面與所述第一卸料架之間滑動(dòng)滑動(dòng)連接,并且多個(gè)滑動(dòng)軸的頂部固定連接有第二卸料架,所述第二卸料架上設(shè)置有多個(gè)第二卸料輥,所述多個(gè)滑動(dòng)軸的一端固定連接有第二聯(lián)動(dòng)板,所述第二聯(lián)動(dòng)板的一側(cè)固定連接有多個(gè)聯(lián)動(dòng)桿,多個(gè)所述聯(lián)動(dòng)桿的底部固定連接有第三聯(lián)動(dòng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述第二卸料架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽,兩個(gè)所述滑動(dòng)槽內(nèi)壁的兩側(cè)且位于所述第二卸料架上均開(kāi)設(shè)有限位槽,四個(gè)所述限位槽的內(nèi)部均設(shè)置有緩沖彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述第二卸料輥包括固定軸和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán),所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的內(nèi)表面與所述固定軸的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接,并且固定軸的表面與所述滑動(dòng)槽的表面滑動(dòng)連接,所述固定軸設(shè)置于且位于相對(duì)的一側(cè)的所述緩沖彈簧之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述升降組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤,所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的表面通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述底座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,并且轉(zhuǎn)動(dòng)盤的頂部固定連接有第一液壓伸縮桿,所述第一液壓伸縮桿的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)件,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件的右側(cè)與所述第一聯(lián)動(dòng)板固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)組件包括安裝架,所述安裝架的頂部與所述第一卸料架的底部固定連接,所述安裝架的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有驅(qū)動(dòng)桿,所述驅(qū)動(dòng)桿的右端設(shè)置有輔助板,所述輔助板的頂部與所述第一卸料架的底部固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)桿的表面螺紋連接有移動(dòng)塊,所述移動(dòng)塊上固定連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)件,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件的表面通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿,所述傳動(dòng)桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)動(dòng)件,所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)件的一側(cè)與所述第三聯(lián)動(dòng)板固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流用高效卸貨裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括第四轉(zhuǎn)動(dòng)件,所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)件固定于所述支撐架的右側(cè),并且第四轉(zhuǎn)動(dòng)件通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二液壓伸縮桿,所述第二液壓伸縮桿的輸出端通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有第五轉(zhuǎn)動(dòng)件,所述第五轉(zhuǎn)動(dòng)件與所述第一卸料架的底部固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽華源物流有限責(zé)任公司,未經(jīng)安徽華源物流有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922099433.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 基于圖論的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于圖論的多目標(biāo)物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于云計(jì)算思想的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 一種電商物流管理系統(tǒng)和方法
- 可信物流調(diào)度方法及系統(tǒng)、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種物流管理方法及裝置
- 物流件狀態(tài)的檢測(cè)方法以及裝置
- 物流渠道擇優(yōu)分配方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





