[實用新型]航空地勤車用高端緊固件

有效

• 申請號: 201922098190.6
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210889597U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 粱挺;胡曉偉;姚玉超
• 申請（專利權）人: 嘉善遠景機械有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02;F16B23/00;F16B39/24;F16B39/284
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

1.航空地勤車用高端緊固件，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的側面開設有滑槽(10)，所述滑槽(10)的內部固定有固定軸(11)，所述固定軸(11)上活動套接有滑板(2)，所述滑板(2)與滑槽(10)滑動連接，所述支架(1)的側面固定有第一支板(3)和第二支板(4)，所述第一支板(3)的頂部固定有套筒(6)，所述滑板(2)上轉動連接有螺紋桿(5)，所述螺紋桿(5)的頂部開設有八角槽(12)，所述螺紋桿(5)插入套筒(6)的內部并通過螺紋與套筒(6)套接，所述套筒(6)的表面通過螺紋套接有螺帽(7)，所述套筒(6)的表面活動套接有彈簧(8)，所述螺紋桿(5)上活動套接有墊片(9)。

2.根據權利要求1所述的航空地勤車用高端緊固件，其特征在于，所述螺紋桿(5)上開設有限位孔(13)，所述限位孔(13)的數量為若干個，所述套筒(6)的側面安裝有限位桿(14)，所述限位桿(14)的側面開設有安裝槽(16)，所述安裝槽(16)的內部固定安裝有轉軸(17)，所述轉軸(17)上轉動連接有鎖定桿(15)。

3.根據權利要求2所述的航空地勤車用高端緊固件，其特征在于，所述限位桿(14)與螺紋桿(5)垂直，所述限位桿(14)與第一支板(3)的上表面平行。

4.根據權利要求1所述的航空地勤車用高端緊固件，其特征在于，所述第一支板(3)和第二支板(4)均開設有通孔，所述螺紋桿(5)通過通孔與第一支板(3)和第二支板(4)轉動連接。

5.根據權利要求1所述的航空地勤車用高端緊固件，其特征在于，所述螺紋桿(5)、套筒(6)、螺帽(7)和墊片(9)同軸心，所述螺紋桿(5)和支架(1)的側面平行。

6.根據權利要求1所述的航空地勤車用高端緊固件，其特征在于，所述第一支板(3)的下表面和第二支板(4)的下表面均與滑板(2)的下表面平行，所述第一支板(3)與支架(1)的側面垂直。