[實(shí)用新型]路基邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922097117.7 | 申請日: | 2019-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN211228556U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王治然;卜曉梅;任艷妮;呂濤 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶交通大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20;E01C3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400064 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路基 防護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及一種路基邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu),涉及邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,其包括穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū),穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū)之間安裝有多組支護(hù)裝置;每組支護(hù)裝置包括第一安裝孔、第二安裝孔、絲杠、鉆頭、手輪、連接機(jī)構(gòu)以及安裝于絲杠處于第二安裝孔內(nèi)的一端且用于對第二安裝孔的側(cè)壁進(jìn)行支護(hù)的支護(hù)機(jī)構(gòu);支護(hù)機(jī)構(gòu)包括固接于絲杠遠(yuǎn)離鉆頭一端的連接管以及沿連接管的周向依次開設(shè)于連接管側(cè)壁的多個(gè)通孔;每個(gè)通孔的下方在連接管的內(nèi)壁上固接有支撐板,支撐板上沿連接管的徑向滑移連接有插塊;絲杠上安裝有用于驅(qū)動多個(gè)插塊移動的驅(qū)動組件。本實(shí)用新型通過設(shè)置支護(hù)裝置,便于對土質(zhì)較軟的邊坡進(jìn)行支護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種路基邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
工程建設(shè)中形成的邊坡,在遇到雨天或強(qiáng)烈震動時(shí),往往會出現(xiàn)滑坡、崩塌、膨脹或剝落等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,為放置上述地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,就需要進(jìn)行邊坡治理,其中,抗滑樁或預(yù)應(yīng)力索、或者抗滑性與預(yù)應(yīng)力索的結(jié)合,屬于是常用的邊坡治理用支護(hù)結(jié)構(gòu)。邊坡按地質(zhì)成分自外而內(nèi)可分為滑坡體和滑床,其中滑坡體又稱為非穩(wěn)定區(qū),相對的,滑床被稱為穩(wěn)定區(qū),抗滑樁或預(yù)應(yīng)力索是通過穿過滑坡體深入滑床,用于支擋滑坡體的滑動力,起到穩(wěn)定邊坡的作用。
現(xiàn)有技術(shù)可參考授權(quán)公告號為CN104805849B的中國發(fā)明專利,公開了一種邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu),包括錨索、錨固單元和至少一條沿邊坡橫向布置的格梁,錨固單元沿格梁縱向設(shè)置至少一個(gè),錨固單元間通過錨索拉緊連接;每一錨固單元均包括錨桿、外套管和旋緊件,錨桿下端設(shè)置有向端部擴(kuò)大的下部錐度脹頭,外套管與下部錐度脹頭對應(yīng)的管段設(shè)置至少三個(gè)縱向切口形成下膨脹部;通過錨固單元與格梁共同加固,并通過錨索對錨固單元間進(jìn)行緊固,增加彼此間的抗拉扯力,錨桿內(nèi)套于外套管形成整體的抗滑樁結(jié)構(gòu),具有較強(qiáng)的抗彎和抗剪力,從而提高抗滑力,另外,錨桿末端的下部錐度脹頭與下膨脹部形成自鎖結(jié)構(gòu),不但安裝方便快捷,而且安裝后具有相當(dāng)好的固定效果,不易產(chǎn)生軸向的移動。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:上述支護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝,對邊坡的土質(zhì)要求高,當(dāng)邊坡的土質(zhì)較軟時(shí),上述支護(hù)結(jié)構(gòu)可能就不適用了。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種路基邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu),其通過設(shè)置支護(hù)裝置,便于對土質(zhì)較軟的邊坡進(jìn)行支護(hù)。
本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種路基邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu),包括穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū),所述穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū)之間安裝有多組支護(hù)裝置;每組所述支護(hù)裝置包括開設(shè)于穩(wěn)定區(qū)的第一安裝孔、開設(shè)于非穩(wěn)定區(qū)且與第一安裝孔連通的第二安裝孔、貫穿第一安裝孔和第二安裝孔設(shè)置的絲杠、固接于絲杠處于第一安裝孔內(nèi)的一端的鉆頭、可拆卸連接于絲杠另一端的手輪、安裝于絲杠處于第一安裝孔內(nèi)的一端且用于與第一安裝孔側(cè)壁連接的連接機(jī)構(gòu)以及安裝于絲杠處于第二安裝孔內(nèi)的一端且用于對第二安裝孔的側(cè)壁進(jìn)行支護(hù)的支護(hù)機(jī)構(gòu);所述支護(hù)機(jī)構(gòu)包括固接于絲杠遠(yuǎn)離鉆頭一端的連接管以及沿連接管的周向依次開設(shè)于連接管側(cè)壁的多個(gè)通孔;每個(gè)所述通孔的下方在連接管的內(nèi)壁上固接有支撐板,所述支撐板上沿連接管的徑向滑移連接有插塊;所述絲杠上安裝有用于驅(qū)動多個(gè)插塊移動的驅(qū)動組件。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要對邊坡進(jìn)行支護(hù)時(shí),先通過擴(kuò)孔機(jī)分別在穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū)開設(shè)第一安裝孔和第二安裝孔,隨后通過轉(zhuǎn)動手輪轉(zhuǎn)動絲杠,此時(shí)絲杠通過鉆頭鉆入穩(wěn)定區(qū)內(nèi),然后通過連接機(jī)構(gòu)使絲杠與穩(wěn)定區(qū)牢固連接;然后通過驅(qū)動組件驅(qū)動多個(gè)插塊向遠(yuǎn)離絲杠的方向移動,此時(shí)插塊穿過通孔與第二安裝孔的側(cè)壁插接,從而便可使連接管與第二安裝孔的側(cè)壁連接,因而便于對邊坡進(jìn)行支護(hù)。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述驅(qū)動組件包括螺紋連接于絲杠的圓臺塊以及固接于圓臺塊頂部的多個(gè)握持部;每個(gè)所述插塊靠近圓臺塊的一側(cè)設(shè)置有斜面,所述斜面和圓臺塊的斜面相匹配。
通過采用上述技術(shù)方案,通過轉(zhuǎn)動握持部轉(zhuǎn)動圓臺塊,此時(shí)圓臺塊在斜面的作用下驅(qū)動插塊移動;通過設(shè)置驅(qū)動組件,便于驅(qū)動插塊移動。
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