[實(shí)用新型]一種剪切齒輪及齒輪傳動(dòng)系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922094239.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211315037U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳廣茂;王剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H55/18
• 分類(lèi)號(hào): F16H55/18;F16H57/028
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種剪切齒輪及齒輪傳動(dòng)系。該剪切齒輪包括：主齒輪；副齒輪，其設(shè)置于主齒輪上，且副齒輪和主齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同；主磁體，其設(shè)置于主齒輪內(nèi)；副磁體，副磁體的一端設(shè)置于副齒輪內(nèi)，另一端伸入主齒輪，副磁體和主磁體彼此靠近的正對(duì)面的磁極相同，使得副齒輪能夠相對(duì)于主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以將嚙合齒輪的齒面分別抵接于主齒輪的齒面和副齒輪的齒面。該剪切齒輪的主磁體和副磁體同極相斥的磁力實(shí)現(xiàn)剪切齒輪的剪切，主齒輪和副齒輪兩齒輪一直處于相互錯(cuò)開(kāi)狀態(tài)且有錯(cuò)開(kāi)量增大的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)齒輪側(cè)隙抵消。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種剪切齒輪及齒輪傳動(dòng)系。

背景技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪傳動(dòng)系中，由于受到相關(guān)零件公差、加工誤差等因素影響，兩個(gè)相配對(duì)齒輪的工作齒面接觸時(shí)，在兩個(gè)非工作齒面之間會(huì)形成一定側(cè)隙，相互嚙合的齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)因?yàn)閭?cè)隙而相互敲擊，進(jìn)而產(chǎn)生敲擊噪聲，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的成品質(zhì)量。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)在嚙合齒輪和剪切齒輪相互嚙合時(shí)，設(shè)置剪切齒輪由主齒輪和消隙齒輪兩部分組成，圓柱銷(xiāo)能夠穿設(shè)主齒輪和消隙齒輪，以實(shí)現(xiàn)主齒輪和消隙齒輪的連接。在圓柱銷(xiāo)的外部套設(shè)有橡膠，依靠橡膠的彈性作用使得主齒輪和消隙齒輪之間錯(cuò)開(kāi)一定的角度，即錯(cuò)齒量X，實(shí)現(xiàn)主齒輪和消隙齒輪分別與嚙合齒輪相貼合，從而消除齒輪間的側(cè)隙。

采用這種方式，由于消隙齒輪的回位需要靠橡膠的彈性保證，但是橡膠使用壽命無(wú)法保證，如果齒輪傳動(dòng)為斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，橡膠容易損壞，橡膠的有效使用壽命較低，從而影響側(cè)隙消除效果。同時(shí)，橡膠剛度無(wú)法評(píng)估，若剛度過(guò)大容易造成傳動(dòng)齒輪因熱漲而卡死的情況，無(wú)法保證齒輪傳動(dòng)系的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種剪切齒輪及齒輪傳動(dòng)系，用于保證嚙合齒輪間側(cè)隙消除效果，減少齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的沖擊，可靠性好。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種剪切齒輪，所述剪切齒輪包括：

主齒輪；

副齒輪，其設(shè)置于所述主齒輪上，且所述副齒輪和所述主齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所述副齒輪能夠相對(duì)于所述主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

主磁體，其設(shè)置于所述主齒輪內(nèi)；

副磁體，所述副磁體的一端設(shè)置于所述副齒輪內(nèi)，另一端伸入所述主齒輪，所述副磁體和所述主磁體彼此靠近的正對(duì)面磁極相同，使與所述剪切齒輪相嚙合的所述嚙合齒輪的齒面分別抵接于所述主齒輪的齒面和所述副齒輪的齒面。

作為優(yōu)選，在所述主齒輪上設(shè)置有第一定位孔，在所述副齒輪上設(shè)置有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔錯(cuò)位設(shè)置，所述第一定位孔和所述第二定位孔用于插接件選擇性穿設(shè)，使所述副齒輪位于安裝位置。

作為優(yōu)選，所述剪切齒輪還包括主壓板，所述主磁體通過(guò)所述主壓板設(shè)置于所述主齒輪上。

作為優(yōu)選，在所述主齒輪靠近所述副齒輪的一側(cè)設(shè)置有相互連通的主磁體槽和主壓板槽，所述主磁體槽用于容納主磁體，所述主壓板槽用于部分容納所述主壓板。

作為優(yōu)選，所述主壓板的橫截面為Z字形結(jié)構(gòu)，所述主壓板的一端通過(guò)主螺栓安裝于所述主壓板槽內(nèi)，另一端抵接于所述主磁體的外壁。

作為優(yōu)選，所述剪切齒輪還包括副壓板，所述副磁體通過(guò)所述副壓板設(shè)置于所述副齒輪上。

作為優(yōu)選，在所述副齒輪靠近所述主齒輪的一側(cè)設(shè)置有相互連通的副磁體槽和副壓板槽，在所述主齒輪對(duì)應(yīng)所述副磁體槽開(kāi)設(shè)有運(yùn)動(dòng)槽，所述副磁體槽和所述運(yùn)動(dòng)槽共同用于容納所述副磁體，所述副壓板槽用于部分容納所述副壓板。

作為優(yōu)選，所述副壓板的橫截面為Z字形結(jié)構(gòu)，所述副壓板的一端通過(guò)副螺栓安裝于所述副壓板槽內(nèi)，另一端抵接于所述副磁體的外壁。