[實用新型]一種汽車后門B柱外飾板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922091479.5 | 申請日: | 2019-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN211252466U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧鵬;黃波;方志超 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢美嘉機械塑料有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04;B60R13/08;B62D25/04 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 陳文凈 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市洪山區(qū)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 后門 柱外飾板 | ||
本實用新型公開了一種汽車后門B柱外飾板,包括板體,所述板體一側(cè)連接有車體鈑金,且板體內(nèi)部安裝有隔音棉,所述隔音棉內(nèi)部開設(shè)有開口,且開口內(nèi)部活動安裝有固定柱,所述固定柱外側(cè)連接有壓緊機構(gòu)。本實用新型通過一系列的結(jié)構(gòu)使得本裝置具有在壓緊機構(gòu)的作用下,當需要對其隔音棉對其板體進行安裝時,先將其隔音棉上多個開口套接在板體內(nèi)連接的多個固定柱之上,之后將其活動板通過第二滑塊在固定柱的內(nèi)槽內(nèi)部底端開設(shè)的第二滑槽上進行拉出,此時活動板完全拉出,則可以將其第一滑塊在固定柱外壁開設(shè)的第一滑槽上向下滑動,則使得第一滑塊對其活動板內(nèi)開設(shè)的插槽進行插緊,則之后對其第一滑塊內(nèi)進行鎖緊螺絲。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車后門B柱外飾板技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車后門B柱外飾板。
背景技術(shù)
汽車后門B柱外飾板,是汽車B柱外部的一塊裝飾板塊,能夠?qū)柱整體進行裝飾,并且B柱外飾板在安裝時需要緊密固定,否則容易導致產(chǎn)生咯吱聲。
現(xiàn)有的汽車后門B柱外飾板不具備將其外接的聲音與之B柱之間進行隔絕的裝置,并且不具備能夠有效將其板體與汽車鈑金部分進行緊密固定安裝防止松動造成咯吱松動的聲音的機構(gòu),而且不具備對隔音棉進行有效固定壓緊,且便于拆卸更換的機構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的汽車后門B柱外飾板不具備將其外接的聲音與之B柱之間進行隔絕的裝置,并且不具備能夠有效將其板體與汽車鈑金部分進行緊密固定安裝防止松動造成咯吱松動的聲音的機構(gòu),而且不具備對隔音棉進行有效固定壓緊,且便于拆卸更換的機構(gòu)的缺陷,提供一種汽車后門B柱外飾板。所述一種汽車后門B柱外飾板具有密封效果好,固定穩(wěn)定、卡緊穩(wěn)定等特點。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種汽車后門B柱外飾板,包括板體,所述板體一側(cè)連接有車體鈑金,且板體內(nèi)部安裝有隔音棉,所述隔音棉內(nèi)部開設(shè)有開口,且開口內(nèi)部活動安裝有固定柱,所述固定柱外側(cè)連接有壓緊機構(gòu),所述板體與車體鈑金之間安裝有固定機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述隔音棉通過開口、固定柱與板體構(gòu)成套接結(jié)構(gòu),且隔音棉通過開槽與開口構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述壓緊機構(gòu)內(nèi)部包括有第一滑槽,且第一滑槽內(nèi)側(cè)滑動連接有第一滑塊,所述第一滑塊內(nèi)部螺紋連接有螺絲,且第一滑塊底部連接有活動板,所述活動板內(nèi)部開設(shè)有插槽,且活動板外部連接有內(nèi)槽,所述活動板底端固定連接有第二滑塊,且第二滑塊底端滑動連接有第二滑槽。
優(yōu)選的,所述第一滑塊通過插槽與活動板構(gòu)成卡緊結(jié)構(gòu),且活動板通過第二滑塊、第二滑槽與固定柱構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述第一滑塊通過螺絲與第一滑槽構(gòu)成鎖緊結(jié)構(gòu),且第一滑槽關(guān)于固定柱的中軸線對稱。
優(yōu)選的,所述固定機構(gòu)內(nèi)部包括有外柱,且外柱內(nèi)側(cè)固定連接有內(nèi)柱,所述內(nèi)柱外側(cè)連接有卡柱,且卡柱內(nèi)部安裝有第三滑槽,所述第三滑槽內(nèi)部滑動連接有第三滑塊,且第三滑塊外部連接有壓板,所述壓板底端固定安裝有彈簧,且壓板頂端固定連接有伸縮內(nèi)桿,所述伸縮內(nèi)桿外部連接有弧形卡槽,所述卡柱與內(nèi)柱之間螺紋連接有T型螺桿。
優(yōu)選的,所述外柱通過內(nèi)柱與卡柱構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu),且外柱通過T型螺桿與內(nèi)柱構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述壓板通過第三滑塊、第三滑槽與卡柱構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu),且壓板通過彈簧與卡柱構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型中,在隔音棉作用下,在板體內(nèi)部連接的多個固定柱上直接通過隔音棉自身開設(shè)多個開口進行套接,之后通過壓緊機構(gòu)對其隔音棉與之板體內(nèi)部進行固定壓緊,能夠便于隔音棉起到良好的隔音效果,能夠?qū)ζ滠囕喣Σ恋穆曇簦咚傩熊嚂r候風呼呼的聲音總而言之種種噪音進行有效隔絕,使得隔音棉與之板體之間完美服帖,隔音效果好,能夠使得用戶體驗完美的汽車駕駛體驗。
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