[實用新型]電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922086907.5 | 申請日： | 2019-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN211519269U | 公開（公告）日： | 2020-09-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 周大衛(wèi);唐志明;文曉歡;黃佳松 | 申請（專利權）人： | 惠州嘉科實業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/64 | 分類號： | B60L50/64;B60K1/04;H01M2/10;B60L58/24 |
| 代理公司： | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人： | 劉羽 |
| 地址： | 516006 廣東省惠州市仲愷高新*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 | ||
1.一種電動汽車，其特征在于，包括：
車體組件，所述車體組件包括底盤，所述底盤開設有緩沖槽；
緩沖組件，所述緩沖組件包括推頂件、彈性件及緩沖座，所述緩沖座容置于所述緩沖槽內，所述緩沖座的中間位置處開設有定位通孔，所述推頂件穿設于所述定位通孔，所述彈性件的兩端分別與所述推頂件及所述緩沖座抵接；
電池組件，所述電池組件包括箱體及電池件，所述箱體與所述推頂件連接，所述箱體開設有多個容納腔，所述電池件包括多個電池部，各所述電池部一一對應容置于各所述容納腔內，在一個所述電池部中，所述電池部包括多個電池單體及多個隔離塊，各所述隔離塊一一對應與各所述電池單體連接；及
測溫組件，所述測溫組件包括多個測溫件，各測溫件一一對應設置于各所述電池單體上，在一個所述測溫件中，所述測溫件包括探頭、導線及聚四氟乙烯保護層，所述探頭與所述電池單體連接，所述導線與所述探頭連接，所述聚四氟乙烯保護層包覆于所述探頭及所述導線外。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，所述推頂件包括推頂桿、限位環(huán)及抵持柱，所述推頂桿穿設于所述定位通孔，所述限位環(huán)與所述推頂桿一端連接，所述抵持柱與所述推頂桿另一端連接，所述彈性件的兩端分別與所述抵持柱及所述緩沖座抵接，所述箱體與所述推頂桿連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車，其特征在于，所述限位環(huán)螺接于所述推頂桿一端上。
4.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車，其特征在于，所述限位環(huán)的直徑比所述定位通孔大。
5.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車，其特征在于，所述緩沖座還開設有避位腔，所述避位腔與所述定位通孔連通，且所述限位環(huán)位于所述避位腔內。
6.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，所述緩沖座還開設有緩沖腔，所述緩沖腔與所述定位通孔連通，且所述彈性件位于所述緩沖腔內。
7.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，所述隔離塊具有彈性。
8.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，所述探頭為熱敏電阻。
9.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，所述導線包括芯線及絕緣層，所述芯線與所述探頭連接，所述絕緣層包覆于所述芯線上。
10.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，所述電池組件還包括多個固定件，各所述固定件一一對應與各所述電池部連接。
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