[實用新型]一種左前縱梁前段組件的夾具

有效

• 申請號: 201922084738.1
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210849003U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 夏衛
• 申請（專利權）人: 重慶經緯馳汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 仇倩倩

1.一種左前縱梁前段組件的夾具，其特征在于，包括底板(6)，所述底板(6)上固定布置有第一夾持部(1)、第二夾持部(2)、第三夾持部(3)和第四夾持部(4)；所述第一夾持部(1)能夠夾持住左前縱梁前段組件(5)的翻邊并將第一加強件(51)頂壓在左前縱梁前段組件(5)的預定位置，所述第二夾持部(2)能夠夾持住左前縱梁前段組件(5)的翻邊并將第二加強件(52)頂壓在左前縱梁前段組件(5)的預定位置，所述第三夾持部(3)能夠夾持住左前縱梁前段組件(5)的翻邊并將第三加強件(53)頂壓在左前縱梁前段組件(5)的預定位置，所述第四夾持部(4)能夠夾持住左前縱梁前段組件(5)的翻邊并將第四加強件(54)頂壓在左前縱梁前段組件(5)的預定位置；所述第三夾持部(3)上還布置有定位銷(35)，定位銷(35)用于和左前縱梁前段組件(5)上的定位孔相配合。

2.如權利要求1所述的一種左前縱梁前段組件的夾具，其特征在于，所述第一夾持部(1)包括第一氣缸(12)、第一支架(11)、第一上顎(13)和第一下顎(14)，所述第一下顎(14)固定在所述第一支架(11)上，所述第一支架(11)固定在所述底板(6)上，所述第一上顎(13)鉸接在所述第一支架(11)上，所述第一上顎(13)的一端與第一氣缸(12)的活塞桿鉸接，所述第一上顎(13)的另一端具有兩個夾持頭，其中一個夾持頭與第一下顎(14)配合實現對左前縱梁前段組件(5)的翻邊進行夾持或松開，另一個夾持頭可壓住或松開第一加強件(51)。

3.如權利要求2所述的一種左前縱梁前段組件的夾具，其特征在于，所述第二夾持部(2)包括第二氣缸(22)、第二支架(21)、第二上顎(23)和第二下顎(24)，所述第二下顎(24)固定在所述第二支架(21)上，所述第二支架(21)固定在所述底板(6)上，所述第二上顎(23)鉸接在所述第二支架(21)上，所述第二上顎(23)的一端與第二氣缸(22)的活塞桿鉸接，所述第二上顎(23)的另一端具有兩個夾持頭，其中一個夾持頭與第二下顎(24)配合實現對左前縱梁前段組件(5)的翻邊進行夾持或松開，另一個夾持頭可壓住或松開第二加強件(52)。

4.如權利要求3所述的一種左前縱梁前段組件的夾具，其特征在于，所述第三夾持部(3)包括第三氣缸(32)、第三支架(31)、第三上顎(33)和第三下顎(34)，所述第三下顎(34)固定在所述第三支架(31)上，所述第三支架(31)固定在所述底板(6)上，所述第三上顎(33)鉸接在所述第三支架(31)上，所述第三上顎(33)的一端與第三氣缸(32)的活塞桿鉸接，所述第三上顎(33)的另一端具有兩個夾持頭，其中一個夾持頭與第三下顎(34)配合實現對左前縱梁前段組件(5)的翻邊進行夾持或松開，另一個夾持頭可壓住或松開第三加強件(53)。

5.如權利要求4所述的一種左前縱梁前段組件的夾具，其特征在于，所述第四夾持部(4)包括第四氣缸(42)、第四支架(41)、第四上顎(43)和第四下顎(44)，所述第四下顎(44)固定在所述第四支架(41)上，所述第四支架(41)固定在所述底板(6)上，所述第四上顎(43)鉸接在所述第四支架(41)上，所述第四上顎(43)的一端與第四氣缸(42)的活塞桿鉸接，所述第四上顎(43)的另一端具有兩個夾持頭，其中一個夾持頭與第四下顎(44)配合實現對左前縱梁前段組件(5)的翻邊進行夾持或松開，另一個夾持頭可壓住或松開第四加強件(54)。

6.如權利要求5所述的一種左前縱梁前段組件的夾具，其特征在于，還包括控制系統，所述控制系統包括手動模式、夾緊模式和松開模式；當切換到手動模式時，所述第一氣缸(12)、所述第二氣缸(22)和所述第四氣缸(42)的進排氣通道接通大氣，所述第一氣缸(12)、所述第二氣缸(22)和所述第四氣缸(42)的活塞桿能夠手動自由伸縮；當切換到夾緊模式時，所述第一氣缸(12)、所述第二氣缸(22)、第三氣缸(32)和所述第四氣缸(42)的活塞桿伸出，實現對被夾持物的夾緊；當切換到松開模式時，所述第一氣缸(12)、所述第二氣缸(22)、第三氣缸(32)和所述第四氣缸(42)的活塞桿縮回，松開對被夾持物的夾持。