[實用新型]一種垂直升降循環停放式停車設備

有效

• 申請號: 201922084535.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211341984U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 梁大偉
• 申請（專利權）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

本實用新型公開了一種垂直升降循環停放式停車設備，包括行車道路、方向調整件和立體車庫本體，立體車庫本體并排設置有多組，行車道路設置一條，且行車道路位于立體車庫本體的前方，行車道路上等間距設置有方向調整件，方向調整件的數量與立體車庫本體的數量一一對應，方向調整件與立體車庫本體之間設置有過渡板，過渡板上設置有與自動取放裝置相適配的滾輪限位條；循環牽引機構安裝在支撐架上，載車架等間距設置有多組，且載車架安裝在循環牽引機構的輸出端上，每組的載車架上設置有自動取放裝置，自動取放裝置分別沿著載車架、過渡板和轉盤直線往返移動；本實用新型具有自動化停車、節約用地和避免停車剮蹭現象和安全停車的優點。

技術領域

本實用新型屬于停車技術領域，涉及一種停車設備，具體為一種垂直升降循環停放式停車設備。

背景技術

垂直升降循環停放式停車設備用于解決現代社會停車難問題。

現有技術中，立體車庫在停車時存在著多個司機看到一個車位時，各個車輛便會相互加速進行爭搶車位的現象；需要在立體車庫的前方設置有一片空地，用于司機進行方向調整，使得車輛可以直線開進或者倒入到立體車庫內；受限于各個駕駛員的駕駛技術影響，當駕駛員技術較差時，需要在車庫前方花費較長時間去調節車輛方向，使得車輛入庫，從而導致容易發生汽車剮蹭的現象；且由于垂直類車庫的空間結構，當駕駛者需要從車內出來時，車門可能會刮碰到車庫的支架結構，并且駕駛者在載車平臺上停留，也存在較大安全隱患的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決立體車庫在停車時存在著多個司機看到一個車位時，各個車輛便會相互加速進行爭搶車位的現象；需要在立體車庫的前方設置有一片空地，用于司機進行方向調整，使得車輛可以直線開進或者倒入到立體車庫內；受限于各個駕駛員的駕駛技術影響，當駕駛員技術較差時，需要在車庫前方花費較長時間去調節車輛方向，使得車輛入庫，從而導致容易發生汽車剮蹭的現象；且由于垂直類車庫的空間結構，當駕駛者需要從車內出來時，車門可能會刮碰到車庫的支架結構，并且駕駛者在載車平臺上停留，也存在較大安全隱患的問題，而提出一種垂直升降循環停放式停車設備。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種垂直升降循環停放式停車設備，包括行車道路、方向調整件和立體車庫本體，立體車庫本體并排設置有多組，行車道路設置一條，且行車道路位于立體車庫本體的前方，行車道路上等間距設置有方向調整件，方向調整件的數量與立體車庫本體的數量一一對應，方向調整件與立體車庫本體之間設置有過渡板，過渡板上設置有與自動取放裝置相適配的滾輪限位條；

立體車庫本體由支撐架、循環牽引機構和載車架，支撐架并排設置有兩組，循環牽引機構安裝在支撐架上，載車架等間距設置有多組，且載車架安裝在循環牽引機構的輸出端上，每組的載車架上設置有自動取放裝置，自動取放裝置分別沿著載車架、過渡板和轉盤直線往返移動。

優選的，循環牽引機構包括驅動電機、驅動軸、鏈條、主動鏈條輪、從動鏈條輪、傳動齒輪、限位板、傳動鏈條和安裝板，驅動電機安裝在支撐架上，且驅動電機的輸出端與驅動軸連接，驅動軸轉動安裝在支撐架的中部上，驅動軸的兩側上分別套設有主動鏈條輪，主動鏈條輪的正下方設置有從動鏈條輪，并通過鏈條與從動鏈條輪傳動連接，從動鏈條輪套設在連接軸上，連接軸的兩端分別轉動安裝在支撐架上，連接軸的兩側分別套設有傳動齒輪，傳送齒輪與傳動鏈條嚙合連接，支撐架的內部分別安裝限位板，限位板內設置有用于傳動鏈條傳動的環形限位槽，傳動鏈條上等間距設置有多組的截面為三角形的安裝板，安裝板之間安裝有載車架。

優選的，載車架包括底板、安裝梁和滾輪限位條，安裝板之間設置有安裝梁，安裝梁的底端安裝有底板，底板遠離行車道路的一側上設置有U型擋板，底板的頂面上設置有與自動取放裝置相適配的滾輪限位條。