[實用新型]一種柴油發電機組尾氣循環利用裝置

有效

• 申請號: 201922081898.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN210858978U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 劉建紅
• 申請（專利權）人: 濰坊恒大動力有限公司
• 主分類號: F02M26/17
• 分類號: F02M26/17;F02M26/15;F02M26/19;F02M26/34;F01N3/04
• 代理公司: 山東華君知識產權代理有限公司 37300
• 代理人: 李艷

本實用新型公開了一種柴油發電機組尾氣循環利用裝置，包括進氣管、混合腔、補充管、扇葉、連接管、水箱、匯流頭、微孔膜片和出氣管，所述進氣管的一端與柴油發電機的排氣管連接，所述進氣管的另一端混合腔連接，所述混合腔的一端連接有補充管，所述補充管的內部安裝有扇葉，所述混合腔遠離補充管的一端固定有連接管，且連接管內部與混合腔內部聯通，所述連接管的遠離混合腔的一端連接有水箱，所述連接管位于水箱內部的一端呈J型，此柴油發電機組尾氣循環利用裝置，進氣管的中部連接有單向進氣閥可以防止混合腔內部氣壓增到導致氣體導流，減少對尾氣管的影響，補充管端部的單向進氣閥可以防止為過濾的氣體從補充管排出，防止對空氣造成影響。

技術領域

本實用新型涉及尾氣處理技術領域，具體為一種柴油發電機組尾氣循環利用裝置。

背景技術

柴油機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油后噴出的尾氣，尾氣中含有上百種不同的化合物，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。世界衛生組織專家認定柴油發動機尾氣與石棉、砒霜等物質一樣，具有高度致癌性。

現有的對柴油機尾氣的凈化一般都是采用水進行凈化，通過水對尾氣進行過濾，從而達到排放的標準，但現有的都是直接把尾氣通過管道直接插入到水中的，在實際使用時，由于壓力的作用，尾氣難以排除，及時排除，也會導致管道內存在一定氣壓的尾氣，從而對柴油機造成影響。為此，我們提出一種柴油發電機組尾氣循環利用裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油發電機組尾氣循環利用裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柴油發電機組尾氣循環利用裝置，包括進氣管、混合腔、補充管、扇葉、連接管、水箱、匯流頭、微孔膜片和出氣管，所述進氣管的一端與柴油發電機的排氣管連接，所述進氣管的另一端混合腔連接，所述混合腔的一端連接有補充管，所述補充管的內部安裝有扇葉，所述混合腔遠離補充管的一端固定有連接管，且連接管內部與混合腔內部聯通，所述連接管的遠離混合腔的一端連接有水箱，所述連接管位于水箱內部的一端呈J型，所述連接管位于水箱內部的端部固定有匯流頭，所述匯流頭呈圓形，所述匯流頭的頂部固定有微孔膜片，所述水箱的頂部固定有出氣管。

優選的，所述進氣管的中部和補充管遠離混合腔的端部均安裝有單向進氣閥。

優選的，所述進氣管傾斜連接在混合腔的外側，且進氣管向補充管的一端傾斜。

優選的，所述微孔膜片呈圓形，且頂部均勻分布有多個微型小孔，所述微孔膜片的外側固定有連接環，所述連接環的內圈設有內螺紋，所述匯流頭的外側設有外螺紋，所述連接環通過螺紋與匯流頭連接。

優選的，所述扇葉的一側設有安裝盤，所述安裝盤遠離扇葉的一端固定有用于驅動扇葉的驅動電機，所述安裝盤的外側等距固定有三個支腿，所述支腿遠離安裝盤的一端與補充管的內壁固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型把進氣管與尾氣管連接，通過扇葉轉動，可以帶動補充管內的氣體通入到混合腔內部，從而增加混合腔內部的氣壓，使混合后的尾氣通過連接管從微孔膜片排出，從而可以便于進行通氣。

2、本實用新型進氣管的中部連接有單向進氣閥可以防止混合腔內部氣壓增到導致氣體倒流，減少對尾氣管的影響，補充管端部的單向進氣閥可以防止為過濾的氣體從補充管排出，防止對空氣造成影響。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型微孔膜片結構示意圖；

圖3為本實用新型補充管結構示意圖。