[實用新型]一種新型40.5kV高海拔模塊化斷路器手車

有效

• 申請號: 201922077228.1
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210838677U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 唐強;李濤;趙春雨;李瑞;張明;趙長遠
• 申請（專利權）人: 山東泰開電器開關有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B11/24
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 王舵

本實用新型涉及一種新型40.5kV高海拔模塊化斷路器手車，包括安裝有行走輪的斷路器車架、固接于所述斷路器車架頂部的彈簧機構單元、固接于彈簧機構單元殼體上的三相主回路機構，以及驅動所述斷路器車架移動的搖進機構，斷路器車架上還裝配有與開關柜絕緣活門連接的活門開啟機構；所述搖進機構包括固定橫梁和轉動連接在固定橫梁上且沿手車移動方向延伸的絲杠，所述絲杠穿過斷路器車架并與斷路器車架螺紋連接；每相主回路機構包括與彈簧機構單元殼體固接的固封極柱、固定在所述固封極柱上的上觸臂和下觸臂，上觸臂和下觸臂的前端裝配梅花觸頭。適用于KYN61?40.5柜體滿足海拔高度2500米~3500米場合，具有性能可靠，絕緣強度高，環境耐受能力強的優點。

技術領域

本實用新型涉及斷路器技術領域，尤其涉及到一種新型40.5kV高海拔模塊化斷路器手車。

背景技術

斷路器手車在電力系統中起到非常重要的作用，作為電網設備、工礦企業動力設備的保護和控制單元，尤其適用于電流頻繁操作或多次開斷短路電流的場所。現有常規KYN61-40.5開關柜用斷路器手車固封極柱相間距為400mm，固封極柱上觸臂與下觸臂間距為400mm；僅可滿足海拔高度2000米及以下場所。當海拔高度在2000米以上時，隨著空氣稀薄絕緣開始下降手車配柜體進行工頻耐壓時出現放電現象，無法滿足絕緣要求。目前很多國網用戶如四川，云南、新疆、貴州等場所海拔高度達3000米，常規斷路器絕緣水平無法滿足。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種新型40.5kV高海拔模塊化斷路器手車，不僅滿足了高海拔的使用絕緣要求，而且實現了模塊化設置，維修和更換更加方便。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，提供一種新型40.5kV高海拔模塊化斷路器手車，包括安裝有行走輪的斷路器車架、固接于所述斷路器車架頂部的彈簧機構單元、固接于彈簧機構單元殼體上的三相主回路機構，以及驅動所述斷路器車架移動的搖進機構，斷路器車架上還裝配有與開關柜絕緣活門連接的活門開啟機構；

所述搖進機構包括固定橫梁和轉動連接在固定橫梁上且沿手車移動方向延伸的絲杠，所述絲杠穿過斷路器車架并與斷路器車架螺紋連接；

每相主回路機構包括與彈簧機構單元殼體固接的固封極柱、固定在所述固封極柱上的上觸臂和下觸臂，上觸臂和下觸臂的前端裝配梅花觸頭。

本方案將斷路器手車進行模塊化設計，使用時將固定橫梁固定，通過搖進機構驅動斷路器車架移動，從而帶動主回路機構移動，實現斷路器試驗位置和工作位置的轉換，主回路機構內部電流回路連接全部采用固定式連接，主回路電阻減小，可靠性高；在斷路器車架向前移動時，通過活門開啟機構打開開關柜絕緣活門，實現了聯動。

作為優化，相鄰三相主回路機構的間距為440mm，上觸臂與下觸臂的中心間距為430mm，下觸臂中心對固封極柱底部高度為485mm。本優化方案的尺寸設置，使斷路器適用于KYN61-40.5柜體，滿足海拔高度2500米~3500米場合使用，具有性能可靠，絕緣強度高，環境耐受能力強等優點。

作為優化，所述斷路器車架上設有試驗位置開關，固定橫梁上固定有與所述試驗位置開關對應的搖進機構頂板。通過本優化方案的設置，在斷路器到達試驗位置時，搖進機構頂板壓住試驗位置開關，試驗位置開關從常開點變為常閉點，將信號通過二次插頭傳遞至開關柜。

作為優化，所述斷路器車架上還設有工作位置開關，絲杠上固定有與所述工作位置開關對應的搖進機構壓板。通過本優化方案的設置，在斷路器到達工作位置時，搖進機構壓板壓住工作位置開關，工作位置開關從常開點變為常閉點，實現斷路器位置信號的傳輸。

作為優化，所述活門開啟機構包括與斷路器車架固接的輪架，以及安裝在所述輪架上的滾輪，開關柜前側壁上鉸接有傾斜設置且與滾輪相對應的第一連桿，所述第一連桿的下端位于前側壁后方且鉸接向上延伸的第二連桿；