[實(shí)用新型]一種仿生四足機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922077106.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210912664U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡宇齊;劉自紅;王敦磊;曾楊吉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西南科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62D57/032 | 分類號(hào): | B62D57/032 |
| 代理公司: | 綿陽(yáng)山之南專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51288 | 代理人: | 沈強(qiáng) |
| 地址: | 621000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 仿生 機(jī)器人 | ||
本實(shí)用新型公開了一種仿生四足機(jī)器人,目的在于解決輪式、履帶式機(jī)器人越障能力較低,難以實(shí)現(xiàn)對(duì)樓梯、凸臺(tái)等跨越的問題。其包括第一回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)向電機(jī)、法蘭盤、支架組件、運(yùn)動(dòng)組件、控制系統(tǒng);所述支架組件包括第一支撐梁、第二支撐梁,所述第一支撐梁與第二支撐梁交叉布置;所述第一回轉(zhuǎn)支承包括第一回轉(zhuǎn)外圈、與第一外圈相配合的第一回轉(zhuǎn)內(nèi)圈,所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的殼體與第二支撐梁固定連接,所述第二支撐梁與第一回轉(zhuǎn)內(nèi)圈相連。本申請(qǐng)的仿生四足機(jī)器人通過模仿動(dòng)物腿部的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng),能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和跨障礙物的目的,并提高腿部運(yùn)動(dòng)速度。本申請(qǐng)基于簡(jiǎn)化的機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)步行運(yùn)動(dòng)及轉(zhuǎn)向功能,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其是仿生機(jī)械領(lǐng)域,具體為一種發(fā)生四足機(jī)器人。更具體地,本申請(qǐng)的仿生四足機(jī)器人為同步輪式四足機(jī)器人,其具有越障能力強(qiáng)、步進(jìn)速度快的優(yōu)點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,能夠?yàn)槠渌律淖銠C(jī)器人提供有益的參考。
背景技術(shù)
目前,對(duì)于地面移動(dòng)機(jī)器人的研究主要集中在輪式、履帶式、腿式機(jī)器人,及一些具有特定功能的作業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。其中,輪式行進(jìn)適用于路況較好的情況,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度快的優(yōu)點(diǎn),但其越障能力較低;而履帶機(jī)器人也同樣具有運(yùn)動(dòng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。然而,輪式、履帶式機(jī)器人通常難以實(shí)現(xiàn)對(duì)樓梯或凸臺(tái)的跨越,這就限定了其應(yīng)用范圍。與輪式和履帶機(jī)器人相比,足式機(jī)器人越障能力強(qiáng),適于不平整路面的行走,能夠滿足復(fù)雜地形、地勢(shì)的行進(jìn)需求,且步進(jìn)更加平穩(wěn)。
中國(guó)專利CN108790591A公開了一種可變形輪式機(jī)器人,其包括可變徑輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和連接兩個(gè)可變徑輪的平面單閉鏈多連桿結(jié)構(gòu),其中,可變徑輪包括具有相同構(gòu)造的左輪和右輪,并且左輪或右輪包括:第一車輪連接件,其設(shè)有多個(gè)第一車輪連接孔,且多個(gè)所述第一車輪連接孔以所述可變徑輪的圓心為中心均勻分布。該機(jī)器人可根據(jù)操作空間調(diào)節(jié)高度,并且通過平面單閉鏈多連桿結(jié)構(gòu),越過障礙物。
中國(guó)專利CN106737578B公開了一種四足機(jī)器人,其包括:柱形機(jī)體;對(duì)稱連接于柱形機(jī)體側(cè)面的兩個(gè)扭動(dòng)機(jī)體,扭動(dòng)機(jī)體接合面與柱形機(jī)體側(cè)面的形狀相匹配;連接于每個(gè)扭動(dòng)機(jī)體背向柱形機(jī)體一面兩端的伸縮臂,伸縮臂與扭動(dòng)機(jī)體的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連;連接于伸縮背向扭動(dòng)機(jī)體一端的腿部基座,腿部基座固設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī);連接于腿部基座背向柱形機(jī)體一面兩端的腿部運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),腿部運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括腿部驅(qū)動(dòng)齒輪和腿部運(yùn)動(dòng)主體,腿部驅(qū)動(dòng)齒輪與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接且其轉(zhuǎn)動(dòng)軸與伸縮臂長(zhǎng)度方向相同,腿部驅(qū)動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)軸與腿部運(yùn)動(dòng)主體垂直相連。
中國(guó)專利CN104309716B公開了一種仿生四足機(jī)器人,其包括腿部、前肩梁、后肩梁、前脊椎和后脊椎,前脊椎和后脊椎組成脊椎,腿部包括前后兩對(duì)腿,兩對(duì)腿分別通過具有俯仰和側(cè)擺兩個(gè)自由度的髖關(guān)節(jié)與前肩梁和后肩梁相連,前脊椎一端呈懸臂梁狀水平固定于前肩梁中部,另一端與后脊椎活動(dòng)聯(lián)接,后脊椎固定于后肩梁上;每一條腿都是大腿和小腿一體化結(jié)構(gòu),大腿是剛性板,膝部和小腿是由有彈性的鋼板構(gòu)成;前脊椎的后端呈稍寬的長(zhǎng)方形,該長(zhǎng)方形中心處設(shè)有一通孔,通孔中設(shè)置有橡膠圈,前脊椎的后端通過一穿過橡膠圈的長(zhǎng)銷軸及螺母與后脊椎相連,且長(zhǎng)銷軸與橡膠圈之間有間隙;前脊椎后端分別固定有上、下、左、右四個(gè)向外自由穿出后脊椎框架的銷,每個(gè)銷上均套有彈簧。
與輪式、履帶式機(jī)器人相比,足式機(jī)器人適用范圍更廣,更加適于復(fù)雜的地形。為此,本申請(qǐng)的發(fā)明人也對(duì)足式機(jī)器人的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的研究,提供一種新的仿生四足機(jī)器人。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)輪式、履帶式機(jī)器人越障能力較低,難以實(shí)現(xiàn)對(duì)樓梯、凸臺(tái)等跨越的問題,提供一種仿生四足機(jī)器人。本申請(qǐng)的仿生四足機(jī)器人通過模仿動(dòng)物腿部的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng),能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和跨障礙物的目的,并提高腿部運(yùn)動(dòng)速度。本申請(qǐng)基于簡(jiǎn)化的機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)步行運(yùn)動(dòng)及轉(zhuǎn)向功能,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于降低足式機(jī)器人的生產(chǎn)成本具有重要的作用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種仿生四足機(jī)器人,包括第一回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)向電機(jī)、法蘭盤、支架組件、運(yùn)動(dòng)組件、控制系統(tǒng);
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





