[實用新型]一種電子飛行包固定裝置

有效

• 申請號: 201922073599.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211592971U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 黃松柏;羅亞輝;朱士良;黃彩云;李斌鳳;李尚捷
• 申請（專利權）人: 福建泉城特種裝備科技有限公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

本實用新型涉及一種電子飛行包固定裝置，包括前殼體，前殼體為十字架狀結構，前殼體的四個桿上分別設置有安裝桿，位于下方的安裝桿上固定連接有下支撐體，下支撐體的截面為U型結構，能夠將電子飛行包直接放置在下支撐體上，位于兩側以及上方的安裝桿上均轉動安裝有側支撐體，側支撐體為L型結構，側支撐體用于將電子飛行包的其他三個邊夾緊固定柱，通過旋轉螺紋套，能夠使得第一螺桿和第二螺桿相互遠離或相互靠近，從而調節推桿的長度，再通過擰松安裝桿鎖緊螺栓，能夠將安裝桿抽出或插入前殼體，進而調節側支撐體的位置，從而能夠適應對不同大小的電子飛行包進行固定，提高了適用性。

技術領域

本實用新型涉及飛機駕駛艙便攜式電子飛行包技術領域，具體為一種電子飛行包固定裝置。

背景技術

電子飛行包是一種駕駛員飛行助理工具,是在駕駛艙/機艙使用的電子顯示系統，通過使用平板電腦或數字式顯示器向飛行機組提供各種手冊、文件、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息，或執行一些基本的計算(如飛機性能數據，油量計算等)。

為了使機組成員能夠有效的使用電子飛行包，通常會在駕駛艙內部位于機組人員的側前方加裝一個固定支架，用于安放電子飛行包。此類固定支架通常是直接通過螺栓固定在風擋邊框上或使用吸盤固定在風擋玻璃上，通常是通過拉力彈簧和幾個支撐件將電子飛行包夾住，使用時需要同時將多個支撐件向外掰動，使得對電子飛行包的安裝和拆卸的操作較為繁瑣，限制其使用。此外，大部分的此類支架僅適用于單一尺寸的平板電腦或數字式顯示器，適用性較差。

實用新型內容

為了解決上述的問題，本實用新型提供一種電子飛行包固定裝置。

本實用新型解決其技術問題采用以下技術方案來實現：一種電子飛行包固定裝置，包括前殼體，前殼體為十字架狀結構，前殼體的四個桿上分別設置有安裝桿，位于下方的安裝桿上固定連接有下支撐體，下支撐體的截面為U型結構，能夠將電子飛行包直接放置在下支撐體上，位于兩側以及上方的安裝桿上均轉動安裝有側支撐體，側支撐體為L型結構，側支撐體用于將電子飛行包的其他三個邊夾緊固定柱，前殼體的后側中心處固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定安裝有轉盤，所述伺服電機由控制器控制，所述控制器設置在前殼體上，所述轉盤的后側面固定連接有三個第一安裝軸，第一安裝軸上對稱設置有兩個轉桿一，兩個所述轉桿一上轉動連接有推桿，推桿的端部轉動安裝在兩個轉桿二上，兩個所述轉桿二對稱固定安裝在第二安裝軸上，第二安裝軸轉動連接在側支撐體上，以使伺服電機在轉動時能夠通過推桿帶動側支撐體轉動，將電子飛行包夾緊固定，前殼體的后側固定安裝有球頭，球頭安裝在對應的球頭座內，球頭座上螺紋貫穿設置有球頭鎖緊螺栓，球頭座固定安裝在固定板上，固定板上開設有螺釘孔，以使固定板能夠通過螺釘固定在飛機的駕駛倉內。

通過上述技術方案，在使用時，能夠通過螺釘將固定板固定安裝在飛機駕駛倉內的合適位置即可，將電子飛行包放置在下支撐體上，再通過控制器控制伺服電機轉動，使得伺服電機帶動轉盤在順時針轉動，使得轉盤通過推桿推動側支撐體轉動，三個側支撐體直接將電子飛行包穩定的夾起固定，固定速度快且不會因為震動而被震開，夾持穩定。

作為對本實用新型所述的電子飛行包固定裝置的進一步說明，優選地，所述下支撐體的內底壁上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與所述控制器電性連接，下支撐體的外側壁上設置有控制開關，控制開關與所述控制器電性連接，當電子飛行包放置在下支撐體上時，電子飛行包會擠壓在壓力傳感器上，壓力傳感器將信號傳輸至控制器，此時控制器控制伺服電機帶動轉盤轉動，使得三個側支撐體直接將電子飛行包穩定的夾起固定。

通過上述技術方案，需要解除對電子飛行包的固定時，只需開啟控制開關，此時控制器控制伺服電機帶動轉盤反方向轉動，從而解除對電子飛行包的固定，能夠輕松的將電子飛行包取下，提高了操作時的便利性。

作為對本實用新型所述的電子飛行包固定裝置的進一步說明，優選地，所述前殼體的前側壁上貼合有阻燃泡棉層。