[實(shí)用新型]馬達(dá)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922073595.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211720385U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔爽;吉田雄策
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/14
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/14;H02K5/04;H02K11/33
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 田勇;陶海萍

1.一種馬達(dá)，所述馬達(dá)具有：

馬達(dá)主體，所述馬達(dá)主體具有定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承被相對(duì)于所述定子可旋轉(zhuǎn)地支承；

匯流條保持架，所述匯流條保持架覆蓋與所述馬達(dá)主體電連接的匯流條的一部分；以及

機(jī)殼，所述機(jī)殼呈筒狀，與所述馬達(dá)主體以及所述匯流條保持架的徑向外側(cè)的表面接觸；

其特征在于，

所述匯流條保持架包括：

環(huán)狀的本體部；

軸承保持架部，所述軸承保持架部比所述本體部靠徑向內(nèi)側(cè)，支承所述軸承；以及

凸部，所述凸部從所述本體部的軸向另一側(cè)的表面凸出；

所述機(jī)殼包括：

小徑部；

大徑部，所述大徑部比所述小徑部的內(nèi)徑大；

臺(tái)階部，所述臺(tái)階部連接所述小徑部的軸向一側(cè)的端部與所述大徑部的軸向另一側(cè)的端部；以及

凹部，所述凹部從所述臺(tái)階部的軸向一側(cè)的表面向軸向另一側(cè)凹陷，沿軸向觀(guān)察時(shí)，所述凸部的外壁位于所述凹部的內(nèi)壁之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述本體部的徑向外側(cè)的表面與所述大徑部的徑向內(nèi)側(cè)的表面接觸，

所述本體部的軸向另一側(cè)的表面的至少一部分與所述臺(tái)階部的軸向一側(cè)的表面接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述凸部的數(shù)量為1個(gè)，所述凹部的數(shù)量為1個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的馬達(dá)，其中，

所述凸部與所述凹部在徑向上和軸向上接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述凸部的徑向外側(cè)的表面比所述本體部的徑向外側(cè)的表面靠徑向內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述凸部與所述軸承在徑向上對(duì)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述凹部比所述大徑部靠徑向內(nèi)側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述本體部具有：

第1槽，所述第1槽在所述凸部的周向一側(cè)，從所述本體部的軸向另一側(cè)的表面朝向軸向一側(cè)凹陷；

第2槽，所述第2槽在所述凸部的周向另一側(cè)，從所述本體部的軸向另一側(cè)的表面朝向軸向一側(cè)凹陷。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述本體部具有：

第3槽，所述第3槽在所述凸部的徑向外側(cè)，從所述本體部的軸向另一側(cè)的表面朝向軸向一側(cè)凹陷。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述凹部具有：

第1倒角部，所述第1倒角部位于所述凹部的周向一側(cè)的軸向一側(cè)的端部；

第2倒角部，所述第2倒角部位于所述凹部的周向另一側(cè)的軸向一側(cè)的端部。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述匯流條保持架還包括匯流條支持部，所述匯流條支持部從所述本體部的軸向一側(cè)的表面凸出，

所述凸部在軸向上的投影與所述匯流條支持部在軸向上的投影至少部分重合。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述匯流條保持架還包括多個(gè)連接部，所述多個(gè)連接部在徑向上連接所述軸承保持架部以及所述本體部，

在周向上，所述匯流條的線(xiàn)圈夾持部位于相鄰的所述連接部之間，在軸向上，所述線(xiàn)圈夾持部與所述連接部至少部分重合。