[實用新型]一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922072611.8
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211977947U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苗猛;任超;程勝利;陳祎荻;張卓義;郭宇;郭強;姜月;楊荻;昝磊
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部北海航海保障中心天津航標(biāo)處
• 主分類號: G01C21/20
• 分類號: G01C21/20;G01C21/16;G01S19/48
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，包括用戶交互單元(1)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(2)和云端數(shù)據(jù)層(3)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(2)包括云端服務(wù)器(21)，所述云端服務(wù)器(21)分別與船舶實時導(dǎo)航單元(23)和航海日志數(shù)據(jù)存儲模塊(24)實現(xiàn)雙向連接，且船舶實時導(dǎo)航單元(23)與數(shù)據(jù)提取模塊(25)實現(xiàn)雙向連接，所述數(shù)據(jù)提取模塊(25)與航海日志數(shù)據(jù)存儲模塊(24)實現(xiàn)雙向連接，且船舶實時導(dǎo)航單元(23)包括航道信息生成模塊(231)、航標(biāo)動態(tài)繪制模塊(232)和航行信息算法處理模塊(233)，所述航道信息生成模塊(231)的輸出端與航標(biāo)動態(tài)繪制模塊(232)的輸入端連接，且航標(biāo)動態(tài)繪制模塊(232)的輸出端與航行信息算法處理模塊(233)的輸入端連接，所述云端服務(wù)器(21)分別與航標(biāo)AR增強處理模塊(26)和3D導(dǎo)航展示地圖切換模塊(27)實現(xiàn)雙向連接，且云端服務(wù)器(21)分別與LBS定位追蹤模塊(28)和海上SOS求救報警模塊(29)實現(xiàn)雙向連接，所述云端服務(wù)器(21)分別與GPS定位模塊(210)和航道編碼推薦單元(211)實現(xiàn)雙向連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述GPS定位模塊(210)與航道編碼推薦單元(211)實現(xiàn)雙向連接，且航道編碼推薦單元(211)包括航道聯(lián)網(wǎng)編碼模塊(2111)、航道智能篩選模塊(2112)、航行條件輸入模塊(2113)和航道推薦模塊(2114)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)提取模塊(25)與云端數(shù)據(jù)層(3)實現(xiàn)無線雙向連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述云端服務(wù)器(21)與用戶交互單元(1)實現(xiàn)雙向連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述用戶交互單元(1)包括用戶登錄模塊(11)、船舶信息輸入模塊(12)和航道信息訂制模塊(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述船標(biāo)動態(tài)繪制模塊(232)包括微處理模塊(2321)、所述微處理模塊(2321)的輸出端分別與采集數(shù)據(jù)分析模塊(2322)和航標(biāo)信息智能修正模塊(2323)的輸入端連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述微處理模塊(2321)分別與采集設(shè)備數(shù)據(jù)采集模塊(2324)和采集數(shù)據(jù)實時更新模塊(2325)實現(xiàn)雙向連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種領(lǐng)航家智能導(dǎo)航裝置，其特征在于：所述采集設(shè)備數(shù)據(jù)采集模塊(2324)包括方向傳感器(23241)、加速度傳感器(23242)、重量傳感器(23243)和導(dǎo)航陀螺儀(23244)。