[實用新型]一種公交候車亭智能多功能一體化座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922072341.0
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211722450U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹健
• 申請（專利權(quán)）人: 宿遷市兄弟廣告設(shè)備有限公司
• 主分類號: A47C1/00
• 分類號: A47C1/00;A47C7/02;A47C7/74
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 石磊

1.一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，包括底座(1)和下端開口的座椅套(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端穿過座椅套(2)的下端開口并向座椅套(2)內(nèi)延伸，所述底座(1)的上端呈矩陣連接有四個復(fù)位機構(gòu)(3)，四個所述復(fù)位機構(gòu)(3)的另一端共同固定連接在座椅套(2)的內(nèi)套底，所述座椅套(2)滑動連接在底座(1)上，且所述座椅套(2)通過兩個限位機構(gòu)(4)與底座(1)的側(cè)壁相連接，所述座椅套(2)的上端鑲嵌有塑膠板(5)，所述座椅套(2)的內(nèi)套底開設(shè)有導(dǎo)熱孔(6)，所述導(dǎo)熱孔(6)內(nèi)固定連接在導(dǎo)熱銅板(7)，所述導(dǎo)熱銅板(7)設(shè)置在塑膠板(5)的下端，所述導(dǎo)熱銅板(7)的下方設(shè)有隔熱板(8)，所述隔熱板(8)固定連接在導(dǎo)熱孔(6)的孔壁上，所述導(dǎo)熱銅板(7)與隔熱板(8)之間均勻連接有若干個恒溫加熱棒(9)，所述恒溫加熱棒(9)的輸入端通過導(dǎo)線連接有第一導(dǎo)電柱(10)，所述第一導(dǎo)電柱(10)的一端連接在隔熱板(8)的下端，所述第一導(dǎo)電柱(10)的另一端穿過導(dǎo)熱孔(6)遠離塑膠板(5)的一端孔口設(shè)置，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有電源(11)，所述電源(11)的輸出端通過導(dǎo)線連接有若干根第二導(dǎo)電柱(12)，每根所述第二導(dǎo)電柱(12)的位置對應(yīng)每根第一導(dǎo)電柱(10)設(shè)置，且所述第二導(dǎo)電柱(12)位于第一導(dǎo)電柱(10)的正下方，所述第二導(dǎo)電柱(12)的一端固定連接在底座(1)的上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述復(fù)位機構(gòu)(3)包括一端開口的復(fù)位管(31)、彈簧(32)和復(fù)位桿(33)，所述復(fù)位管(31)的外管底固定連接在座椅套(2)的內(nèi)套底，所述彈簧(32)的一端固定連接在復(fù)位管(31)的內(nèi)管底，所述彈簧(32)的另一端固定連接在復(fù)位桿(33)的一端，所述復(fù)位桿(33)遠離彈簧(32)的一端穿過復(fù)位管(31)的管口并固定連接在底座(1)的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述底座(1)靠近上端位置的四側(cè)豎直側(cè)壁上均開設(shè)有滾動槽(13)，所述滾動槽(13)內(nèi)設(shè)有滾動的滾珠(14)，所述滾珠(14)遠離滾動槽(13)槽底的一端穿過滾動槽(13)的槽口設(shè)置，且所述滾珠(14)滾動連接在座椅套(2)的內(nèi)側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述底座(1)與座椅套(2)之間設(shè)有密封墊條(15)，所述密封墊條(15)固定連接在底座(1)的側(cè)壁上，且所述密封墊條(15)設(shè)置在滾珠(14)的下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述限位機構(gòu)(4)包括呈“L”型的限位塊(41)和限位槽(42)，所述限位槽(42)沿豎直方向開設(shè)在底座(1)的豎直側(cè)壁上，所述限位塊(41)的豎直端焊接在座椅套(2)的下端，所述限位塊(41)的水平端延伸至限位槽(42)中，所述限位塊(41)滑動連接在限位槽(42)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述復(fù)位管(31)的內(nèi)管底固定連接有穩(wěn)定桿(16)，所述復(fù)位桿(33)靠近彈簧(32)的一端開設(shè)有穩(wěn)定槽(17)，所述穩(wěn)定桿(16)遠離復(fù)位管(31)管底的一端穿過穩(wěn)定槽(17)的槽口并向穩(wěn)定槽(17)內(nèi)延伸，且所述穩(wěn)定桿(16)滑動連接在穩(wěn)定槽(17)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述限位槽(42)內(nèi)沿豎直方向固定連接有限位桿(18)，所述限位塊(41)上開設(shè)有限位孔(19)，所述限位桿(18)穿過限位孔(19)設(shè)置，且所述限位塊(41)滑動連接在限位桿(18)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述滾珠(14)的球徑大于滾動槽(13)槽口的槽徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公交候車亭智能多功能一體化座椅，其特征在于，所述彈簧(32)套設(shè)在穩(wěn)定桿(16)上。