[實(shí)用新型]一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922072068.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN211089306U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市宏都汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/18
• 分類號(hào): H02K5/18;H02K9/06;H02K9/19;H02K5/20;H02K7/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)外殼（1），其特征在于：所述電機(jī)外殼（1）的外表面固定連接有散熱翅（2），電機(jī)外殼（1）的外部套接有與散熱翅（2）相連接的固定套筒（3），電機(jī)外殼（1）的內(nèi)部活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)子軸（4），轉(zhuǎn)子軸（4）的外部套接有位于電機(jī)外殼（1）內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)盤（5），轉(zhuǎn)動(dòng)盤（5）的外部固定連接有安裝塊（6），安裝塊（6）內(nèi)部的左右兩側(cè)壁上均開設(shè)有移動(dòng)槽（7），移動(dòng)槽（7）槽內(nèi)靠近轉(zhuǎn)動(dòng)盤（5）的一側(cè)固定連接有壓力彈簧（9），壓力彈簧（9）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤（5）的一側(cè)固定連接有活動(dòng)塊（8），左右兩側(cè)所述活動(dòng)塊（8）之間固定連接有固定軸（10），固定軸（10）的外部套接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪（11），所述轉(zhuǎn)子軸（4）的外部套接有扇葉套筒（12），扇葉套筒（12）的內(nèi)部固定連接有齒輪環(huán)（13），所述轉(zhuǎn)子軸（4）的外部套接有與齒輪環(huán)（13）相嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（14），轉(zhuǎn)子軸（4）的右側(cè)固定連接有散熱扇葉（15），所述電機(jī)外殼（1）的外部開設(shè)有散熱孔（16），電機(jī)外殼（1）的后側(cè)插接有與轉(zhuǎn)動(dòng)輪（11）緊密貼合且延伸至固定套筒（3）內(nèi)部的進(jìn)水管（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱翅（2）共有十六個(gè)，十六個(gè)所述散熱翅（2）呈環(huán)形等距分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱孔（16）共有十六個(gè)，十六個(gè)所述散熱孔（16）呈環(huán)形等距分布，且十六個(gè)所述散熱孔（16）與十六個(gè)所述散熱翅（2）呈錯(cuò)位分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述扇葉套筒（12）由數(shù)量為一個(gè)的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒和數(shù)量為四個(gè)的扇葉片組成，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的外表面固定連接有扇葉片，四個(gè)所述扇葉片呈環(huán)形等距分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝塊（6）為U形塊，安裝塊（6）共有三個(gè)，三個(gè)所述安裝塊（6）呈環(huán)形等距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用電機(jī)的水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（14）為扇形齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（14）頂部到轉(zhuǎn)子軸（4）之間的距離小于轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（14）底部到轉(zhuǎn)子軸（4）之間的距離。