[實(shí)用新型]油底殼及具有其的發(fā)動機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922071812.6 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN210003356U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王慧輝;馬慶鎮(zhèn);陳國強(qiáng);陳琳 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00 |
| 代理公司: | 11619 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 何家鵬 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油底殼 頂層 中間層 本實(shí)用新型 有效地 發(fā)動機(jī)零部件 發(fā)動機(jī)機(jī)體 分層結(jié)構(gòu) 機(jī)油 容納腔 發(fā)動機(jī) 噪音 | ||
1.一種油底殼,其特征在于,包括:
頂層,所述頂層用于與發(fā)動機(jī)機(jī)體相連;
底層,所述底層用于形成機(jī)油的容納腔;
中間層,所述中間層用于連接所述頂層和所述底層;
其中,所述頂層的剛度和所述底層的剛度均大于所述中間層的剛度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼,其特征在于,所述頂層包括順序連接的連接面、第一支撐面和第一固定面,所述連接面用于與所述發(fā)動機(jī)機(jī)體相連,所述第一支撐面用于形成所述油底殼的頂部側(cè)壁,所述第一固定面固定連接于所述中間層的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油底殼,其特征在于,所述第一支撐面和所述第一固定面之間的夾角小于等于90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼,其特征在于,所述底層包括順序連接的底面、第二支撐面和第二固定面,所述底面和所述第二支撐面用于形成所述機(jī)油的所述容納腔,所述第二固定面固定連接于所述中間層的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油底殼,其特征在于,所述第二支撐面和所述第二固定面之間的夾角小于等于90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的油底殼,其特征在于,所述頂層與所述發(fā)動機(jī)機(jī)體通過螺栓連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的油底殼,其特征在于,所述頂層和所述底層分別通過硫化工藝與所述中間層相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的油底殼,其特征在于,所述頂層和所述底層分別與所述中間層通過螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的油底殼,其特征在于,所述油底殼的內(nèi)壁設(shè)有加強(qiáng)筋。
10.一種發(fā)動機(jī),其特征在于,所述發(fā)動機(jī)具有根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的油底殼,所述油底殼與所述發(fā)動機(jī)機(jī)體的底部相連。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動機(jī)的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





