[實用新型]一種電梯轎廂導軌組件

有效

• 申請號: 201922071353.1
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN212050047U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 李俊凱;于建明;張進東
• 申請（專利權）人: 浙江智菱科技有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;F16F15/04;F16F15/067
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種電梯轎廂導軌組件，其特征在于：包括單元導軌以及軌道輪組件，若干單元導軌首尾依次連接構成電梯轎廂運行軌道，所述的軌道輪組件包括三組減震輪部件以及連接架，所述的三組減震輪部件依次呈九十度設置在固定架上，所述的減震輪部件包括輪體、固定件、伸縮桿、第一彈簧以及定位螺栓，所述的輪體的兩端轉動連接有固定件，所述的伸縮桿的一端與固定件固定，定位螺栓穿設在連接架上與伸縮桿的另一端螺紋固定，所述的第一彈簧套設在伸縮桿上并設置在固定架與固定件之間,所述的連接架設置有用于通過螺栓件固定在轎廂上的第一安裝槽孔。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂導軌組件，其特征在于：所述的單元導軌截面呈T型，所述的單元導軌最外側端面設置有用于設置軌道輪組件中部的減震輪部件的導向槽。

3.根據權利要求2所述的一種電梯轎廂導軌組件，其特征在于：還包括限位件，所述的導向槽的兩側設置有三角槽，所述的限位件包括與三角槽適配的三角頂塊、定位架、滑桿、第二彈簧，所述的三角頂塊的外側端面呈平行于單元導軌軸線設置且兩組滑桿一端分別固定在其兩側，所述的滑桿另一端滑動穿設在定位架上并頭端設置凸塊限位，所述的第二彈簧套設在滑桿上并設置在定位架和三角頂塊之間，所述的定位架的兩側設置有固定翼并設置有用于固定在電梯井道壁的第二固定槽孔，所述的固定槽孔呈長條狀且開槽方向與單元導軌軸線平行。

4.根據權利要求3所述的一種電梯轎廂導軌組件，其特征在于：所述的三角頂塊的截面呈直角三角形。