[實(shí)用新型]一種用于卡扣防刮環(huán)的壓裝機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922068022.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-11-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211192788U | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李建;李海嘯 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 李建 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/027 | 分類號(hào)： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400707 重慶市北*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 卡扣防刮環(huán) 裝機(jī) | ||
1.一種用于卡扣防刮環(huán)的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓裝機(jī)構(gòu)包括用于下壓防刮環(huán)(2)的筒形件(1)，用于驅(qū)動(dòng)筒形件(1)往復(fù)升降的動(dòng)力系統(tǒng)(13)；所述壓裝機(jī)構(gòu)還包括送排料系統(tǒng)，送排料系統(tǒng)包括送料軌道(3)，與送料軌道(3)末端銜接的導(dǎo)料板(4)，以及與導(dǎo)料板(4)相配合的頂料桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：導(dǎo)料板(4)連接第一氣缸(8)并通過第一氣缸(8)驅(qū)動(dòng)，頂料桿(5)連接第二氣缸(9)并通過第二氣缸(9)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：在導(dǎo)料板(4)上設(shè)置有容納卡扣(6)的凹槽，且頂料桿(5)能夠插入凹槽內(nèi)并沿著凹槽滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：導(dǎo)料板(4)與頂料桿(5)相互垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：送料軌道(3)并排設(shè)置兩個(gè)，頂料桿(5)并排設(shè)置兩個(gè)，導(dǎo)料板(4)設(shè)置一個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：筒形件(1)的內(nèi)徑大于防刮環(huán)(2)內(nèi)徑且小于防刮環(huán)(2)外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：送料軌道(3)上端面與導(dǎo)料板(4)上端面位于同一水平面。
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