[實用新型]一種船舶壓載艙沉積物的滅活系統

有效

• 申請號: 201922067477.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211543852U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 于航;儲云澤;汪璇;姜軍;秦嘉珉;周同明;郭濤
• 申請（專利權）人: 上海船舶工藝研究所(中國船舶工業集團公司第十一研究所)
• 主分類號: B63J4/00
• 分類號: B63J4/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮

1.一種船舶壓載艙沉積物的滅活系統，其特征在于，滅活系統包括沉積物存儲單元和滅活單元，沉積物存儲單元和滅活單元之間通過輸送單元進行連通，滅活單元的輸出端連接有除塵單元；沉積物存儲單元包括底部呈傾斜設計的池體以及設在池體的承重模塊，輸送單元由輸送泥漿泵、沉積物攪拌碎化箱和螺旋推送泵依次連接而成；滅活單元包括燃燒室和與燃燒室相連的氣化熱解室。

2.根據權利要求1所述的一種船舶壓載艙沉積物的滅活系統，其特征在于，沉積物攪拌碎化箱呈傾斜設置，沉積物攪拌碎化箱的殼體內設有一組雙軸螺旋型葉片，殼體的一端設有進料口，殼體的另一端設有卸料口，卸料口上設有帶圓孔的鋼板。

3.根據權利要求2所述的一種船舶壓載艙沉積物的滅活系統，其特征在于，雙軸螺旋型葉片包括一組平行設置的主動軸和從動軸，主動軸和從動軸上分別設有螺旋型的葉片，兩組葉片呈交叉設置，螺旋型葉片上設有若干個均勻分布的切割片，殼體底部設有雙圓角，圓角的半徑與螺旋型葉片的直徑相匹配。

4.根據權利要求1所述的一種船舶壓載艙沉積物的滅活系統，其特征在于，氣化熱解室呈圓筒狀，圓筒內部設有熱解螺旋線肋板和輸送推送擋板。