[實(shí)用新型]一種高精度隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922065962.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN210533290U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿慧敏;游曉英;王磊;田靜;孫科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): G01B11/02
• 分類號(hào): G01B11/02;G01B11/14;G01B11/26
• 代理公司: 太原新航路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本實(shí)用新型具體是一種高精度隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)裝置，解決了隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)時(shí)存在檢測(cè)精度差、危險(xiǎn)系數(shù)高且作業(yè)效率低下的問題。一種高精度隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的右端面上部設(shè)置有安裝座，安裝座的右端部設(shè)置有第一分支桿，第一分支桿的右端部設(shè)置有上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二分支桿，第二分支桿的右端部設(shè)置有前后方向轉(zhuǎn)動(dòng)的第三分支桿，第三分支桿的右端部設(shè)置有球鉸，球鉸的右端部連接有安裝板，安裝板的右端面設(shè)置有相機(jī)和兩個(gè)激光光源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了隧道裂縫寬度及斜率精確測(cè)量的目的，而且操作方便快捷，有效提高了檢測(cè)效率，同時(shí)提升了安全性能，具有拆卸后體積小，方便攜帶的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道維護(hù)用檢測(cè)裝置，具體是一種高精度隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)公路隧道里程的不斷增加，出現(xiàn)了不同程度的襯砌裂縫、剝落、滲水等病害，嚴(yán)重威脅行車人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，對(duì)隧道病害進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)估成為隧道維護(hù)的重點(diǎn)工作之一。

然而實(shí)踐表明，采用人工作業(yè)或相機(jī)直接采集的方式對(duì)隧道裂縫寬度及斜率進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，存在以下問題：一是人工作業(yè)檢測(cè)精度低，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，人工成本高，危險(xiǎn)系數(shù)高；二是相機(jī)直接采集的照片通常需要進(jìn)行人工輔助識(shí)別，檢測(cè)數(shù)據(jù)無法精準(zhǔn)獲得，加之無法復(fù)核，導(dǎo)致檢測(cè)效率低、精度差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)時(shí)存在檢測(cè)精度差、危險(xiǎn)系數(shù)高且作業(yè)效率低下的問題，提供了一種高精度隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種高精度隧道裂縫寬度及斜率檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的右端面上部設(shè)置有安裝座，安裝座的右端部設(shè)置有左端部與其套接且左右方向放置的第一分支桿，第一分支桿的右端部設(shè)置有左端部與其鉸接且上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二分支桿，第二分支桿的右端部設(shè)置有左端部與其鉸接且前后方向轉(zhuǎn)動(dòng)的第三分支桿，第三分支桿的右端部設(shè)置有球鉸，球鉸的右端部連接有安裝板，安裝板的右端面設(shè)置有位于安裝板中部的相機(jī)和位于相機(jī)上下兩側(cè)的激光光源。

本實(shí)用新型通過第一分支桿、第二分支桿、第三分支桿的組合設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)相機(jī)在Y軸、Z軸和X軸方向上初步調(diào)整位置的目的，再進(jìn)一步通過球鉸作用轉(zhuǎn)動(dòng)安裝板完成相機(jī)位置的精確調(diào)整。

工作時(shí)，首先向右拉出第一分支桿使相機(jī)在Y軸方向上接近待測(cè)隧道裂縫，接著調(diào)整第二分支桿與第一分支桿的角度使相機(jī)在Z軸方向上接近待測(cè)隧道裂縫，調(diào)整第三分支桿與第二分支桿的角度使相機(jī)在X軸方向上接近待測(cè)隧道裂縫，最后，根據(jù)隧道裂縫形狀轉(zhuǎn)動(dòng)安裝板到最佳拍攝角度，進(jìn)行拍攝，完成隧道裂縫寬度和斜率的檢測(cè)。克服了檢測(cè)精度差、危險(xiǎn)系數(shù)高且作業(yè)效率低下的問題。

安裝板的右端面開有三個(gè)上下平行分布的橫向燕尾槽，橫向燕尾槽的前端面與安裝板的前端面均齊平，相機(jī)和激光光源的左端面均設(shè)置有與其一體且與位置對(duì)應(yīng)的燕尾槽配合的燕尾插條；機(jī)架的內(nèi)部下方設(shè)置有機(jī)箱，機(jī)箱的左端面上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)開的箱門。

在檢測(cè)結(jié)束后將激光光源和相機(jī)直接拆除放置在機(jī)箱內(nèi)，避免了精密設(shè)備的損壞。

機(jī)架的頂端面設(shè)置有操作面板。

對(duì)操作面板直接操作即可實(shí)現(xiàn)相機(jī)位置粗調(diào)與精調(diào)的目的，增加了該檢測(cè)裝置的可操作性。

第一分支桿的右端面設(shè)置有與其一體、豎向放置且前后平行分布的第一連接板和第二連接板，第一連接板和第二連接板的中部均開有前后貫通且位于同一軸線上的第一安裝孔和第二安裝孔，兩個(gè)安裝孔內(nèi)穿有第一固定螺栓，第二分支桿的左端面中部設(shè)置有與其一體且豎向放置的第三連接板，第三連接板的中部開有前后貫通的第三安裝孔，第三連接板套于第一固定螺栓上，且位于第一連接板與第二連接板之間；第一固定螺栓的后端部旋擰有第一鎖緊螺母。