[實用新型]一種隧道中埋式止水帶安裝定位裝置

有效

• 申請號: 201922060640.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN210948722U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 張軼廬;陽城;劉仕幸;何蕓;顧嘉;李綠;鄧鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/10
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張合成

本實用新型提供了一種隧道中埋式止水帶安裝定位裝置，涉及隧道施工設備技術領域，解決了現有技術中存在的止水帶安裝定位精度低的技術問題。包括支撐部和壓合部，所述支撐部沿著所述襯砌臺車外模端頭邊緣設置在所述襯砌臺車的外側，所述支撐部上形成有支撐面，所述壓合部包括壓合板，所述壓合板設置在所述支撐面的外側，在所述壓合部和所述支撐面之間形成壓合空間，還包括連接桿，所述連接桿的第一端固定連接在所述壓合部上，所述連接桿的第二端可拆卸地連接到所述襯砌臺車外模或所述支撐部上。本實用新型用于隧道中埋式止水帶安裝的固定和定位。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，尤其是涉及一種隧道中埋式止水帶安裝定位裝置。

背景技術

隨著國家山區高速公路、鐵路建設里程的不斷增長，建設過程中隧道跨越復雜地質地帶也越來越多，長大隧道的施工比例也在不斷的增加。由于隧道施工會出現環向及縱向施工縫，且施工縫防排水是隧道施工中的重要環節，即采用在施工縫設置安裝中埋式止水帶，因此，中埋式止水帶安裝質量的好壞直接影響隧道防水質量。

隧道中埋式止水帶安裝過程中若無法準確定位其位置，鋼筋綁扎及混凝土澆筑過程中很容易造成施工縫處的中埋式止水帶偏位，無法達到預期排水效果，同時對后期隧道維保造成極大的影響，因此，精確定位中埋式止水帶對隧道排水質量至關重要。

目前隧道中埋式止水帶安裝大多在隧道二次襯砌鋼筋綁扎過程中，將中埋式止水帶置于鋼筋內側并用鋼筋固定，但該過程無法準確定位止水帶，同時，澆筑二次襯砌混凝土時若中埋式止水帶未完全固定，則會導致中埋式止水帶被混凝土擠錯位，造成施工縫處防排水不到位。所以必須解決現有技術中中埋式止水帶安裝精度的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道中埋式止水帶安裝定位裝置，至少用于解決現有技術中存在的止水帶安裝定位精度低的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的隧道中埋式止水帶安裝定位裝置，設置在襯砌臺車外模端頭處，包括支撐部和壓合部，所述支撐部沿著所述襯砌臺車外模端頭邊緣設置在所述襯砌臺車的外側，

所述支撐部上形成有支撐面，所述壓合部包括壓合板，所述壓合板設置在所述支撐面的外側，在所述壓合部和所述支撐面之間形成壓合空間，

還包括連接桿，所述連接桿的第一端固定連接在所述壓合部上，所述連接桿的第二端可拆卸地連接到所述襯砌臺車外模或所述支撐部上。

優選地，所述支撐部由工字鋼構成，所述工字鋼遠離襯砌臺車的面構成所述支撐面。

優選地，所述壓合部由鋼板構成，所述鋼板構成所述壓合板。

優選地，所述壓合部由角鋼構成，所述角鋼相互垂直的兩個板中的第一板構造為壓合板，所述壓合板與所述支撐面平行設置。

優選地，所述角鋼相互垂直的兩個板中的第二板構造為定位板，所述定位板位于遠離所述支撐部的一側。

優選地，所述支撐部上設置有連接環，所述連接桿的第二端處設置有第一彎折部，所述第一彎折部插入到所述連接環內進行連接。

優選地，所述襯砌臺車外模上設置有連接環，所述連接桿的第二端處設置有第一彎折部，所述第一彎折部插入到所述連接環內進行連接。

優選地，還包括固定板，所述固定板固定連接在所述襯砌臺車外模的端部，所述連接環固定連接在所述固定板上。

優選地，所述固定板與所述支撐部固定連接。

優選地，所述連接桿還包括第二彎折部，所述第二彎折部位于靠近所述連接桿的第一端的位置，所述第二彎折部的彎折方向與所述第一彎折部的彎折方向相互垂直。