[實用新型]一種插板式扭力梁襯套有效
| 申請號: | 201922058900.2 | 申請日: | 2019-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN211441895U | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 譚侃倫;劉強;鄧嘉慶 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G21/05 | 分類號: | B60G21/05;F16C33/04 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 板式 扭力 襯套 | ||
1.一種插板式扭力梁襯套,包括扭力梁襯套(1),所述扭力梁襯套(1)包括襯套內插板(11);其特征在于:所述襯套內插板(11)兩端部安裝有第一支架(2)和第二支架(3),所述第一支架(2)、第二支架(3)均與車體縱梁連接,以使插板式扭力梁襯套可與縱梁配合。
2.根據權利要求1所述的插板式扭力梁襯套,其特征在于:所述襯套內插板(11)兩端部分別設第一支架安裝孔、第二支架安裝孔;所述第一支架(2)、第二支架(3)中部分別設第一插板安裝孔(24)、第二插板安裝孔(34);所述襯套內插板(11)與所述第一支架(2)和第二支架(3)通過所述第一支架安裝孔對應所述第一插板安裝孔(24)、第二支架安裝孔對應第二插板安裝孔(34)采用螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的插板式扭力梁襯套,其特征在于:所述第一支架(2)、第二支架(3)兩端部均開設有第一縱梁安裝孔(22)、第二縱梁安裝孔(32);所述第一縱梁安裝孔(22)、第二縱梁安裝孔(32)均通過螺栓與縱梁連接。
4.根據權利要求1所述的插板式扭力梁襯套,其特征在于:所述第一支架(2)、第二支架(3)上表面開設有若干個第一減重凹槽(23)、第二減重凹槽(33)。
5.根據權利要求1所述的插板式扭力梁襯套,其特征在于:所述第一支架(2)、第二支架(3)端部設第一防錯凸起(21)、第二防錯凸起(31)。
6.根據權利要求1所述的插板式扭力梁襯套,其特征在于:所述第一支架(2)、第二支架(3)均由球墨鑄鐵制成。
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