[實用新型]真空泵組件和具有它的電動汽車

有效

• 申請號: 201922057299.5
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN211335946U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 陸群;張路西
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;B60T13/567
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種真空泵組件，其特征在于，包括：

支架；

真空泵；

減振元件，所述減振元件安裝在所述支架上，且所述減振元件包括：減振吸能部，所述減振吸能部具有沿徑向延伸的徑向卡接槽和沿軸向延伸的軸向結構槽，所述真空泵卡設在所述徑向卡接槽上，通過所述減振元件安裝于所述支架上。

2.根據權利要求1所述的真空泵組件，其特征在于，所述減振元件還包括：支撐部，所述支撐部的剛度大于所述減振吸能部的剛度，所述減振吸能部套設在所述支撐部外圍，第一緊固件將所述支撐部固定在所述支架上。

3.根據權利要求2所述的真空泵組件，其特征在于，所述減振吸能部包括：內環部和外環部，所述內環部套設在所述支撐部外，所述外環部設置在所述內環部外且與所述內環部通過連接部相連，所述軸向結構槽形成在所述連接部處。

4.根據權利要求3所述的真空泵組件，其特征在于，所述內環部的高度大于所述外環部的高度。

5.根據權利要求3所述的真空泵組件，其特征在于，所述軸向結構槽包括：第一結構槽和第二結構槽，所述第一結構槽從所述減振吸能部的一端伸入所述減振吸能部內，所述第二結構槽從所述減振吸能部的另一端伸入所述減振吸能部內，且所述第一結構槽和所述第二結構槽均為環形槽且相互分離開。

6.根據權利要求2所述的真空泵組件，其特征在于，所述支架包括：第一支臂、第二支臂以及連接所述第一支臂和所述第二支臂的連接臂，所述第一支臂、所述連接臂和所述第二支臂之間形成真空泵安裝空間，所述第一支臂和所述第二支臂上均設置有減振安裝孔，所述第一緊固件穿設所述支撐部、所述減振安裝孔，以將所述減振元件安裝在所述支架上。

7.根據權利要求6所述的真空泵組件，其特征在于，所述第一支臂和所述第二支臂上還設置有車架連接孔，所述車架連接孔的軸線與所述第一緊固件的軸線垂直。

8.根據權利要求7所述的真空泵組件，其特征在于，電動汽車的車架上設置有具有螺紋孔的車架固定塊，第二固定件穿設所述車架連接孔且固定在所述車架固定塊的螺紋孔中。

9.根據權利要求6所述的真空泵組件，其特征在于，所述第一支臂上設置有第一定位孔，所述第二支臂上設置有第二定位孔，且所述第一定位孔為圓形，所述第二定位孔為長圓孔。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括車架以及權利要求1-9中任一項所述的真空泵組件。